UN5-150ZB 型移动式钢轨焊接、应力放散与锁定方案一、编制依据及原则1、编制依据昆明市轨道交通首期轨道工程施工一标工程施工承包合同。昆明市轨道交通首期轨道工程施工一标施工设计图。《钢轨焊接》(TB/T 1632。1~2 — 25 )《胶结绝缘钢轨技术条件》(TB/T 2975 )《铁路线路设计法律规范》(GB590—26 )《地下铁道工程施工及验收法律规范》(GB5099 — 23 )《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-23)《铁路轨道施工安全技术规程》(TB10305 — 29)《现场施工用电安全技术规程》(JGJ46 — 25)国家相关法律法规相关工程施工经验以及相关科研成果。2、编制原则以满足施工工期为核心，采纳科学先进的施工方法、工艺及管理手段，确保施工质量，实现安全施工、文明施工,创建安全文明标准施工场地。二、工程概况昆明市轨道交通首期工程施工一标项目设计起点为右 IDK20+525,终点为右 I DK41+9。首期工程南段线路总长为约 21.375km，其中高架线长约10.136km,地下线长约 11。095km,地面线长约 0.144km,含高架站 5 座，地下站 6 座.本工程正线、辅助线的地下线区间及车站的轨道结构采纳短轨枕整体道床，高架线区间及车站的轨道结构采纳纵向承轨台式整体道床,地面线的轨道结构采纳短轨枕整体道床。区间采纳无缝线路设计。钢轨焊接是保证轨道几何平顺性和内在质量的关键，焊前的型式试验、焊接过程中的参数控制、焊后处理等各个工序过程都是保证钢轨焊接质量的重点环节。三、自然条件昆明地处低纬高原，地貌复杂多样,地形高差较大，在气候上存在着明显的垂直差异和水平差异。昆明年均气温 14。5C,最热月（7 月）平均气温19。7C,最冷月（1 月）平均气温 7。5C,年温差 12〜13°C。全年降水量约1031 毫米，相对湿度为 74%,湿气不大,全年无霜期近年均在 240 天以上.全年晴天较多，日照数年均 2445。6 小时，日照率 56%。四、主要技术参数及标准1、正线数目：双线。列车最高行车速度：1km/h。车辆轴重：》14t,列车四辆编组，全长 78。68m。最小曲线半径 350m.高架线为左、右线并行等高设计，地下线分左、右线隧道分别设计，曲线按同心、圆或平行侧移设计。2、最大坡度：区间正线为 29%。。3、轨距：采纳标准轨距 1435mm;小半径曲线轨距 GB50157-23 «地铁设计法律规范》的第条要求加宽。4、曲线超高：正线曲线最大超高不大于 120mm，隧道内及隧道外路堑地段的混凝土整体道床地段轨道曲线超高采纳外轨抬高超高值的一半，...
