铁路站场工程施工方案1.站场工程概况本标段设越行站 1 座。禾家村站设计范围为 DK218+4〜DK220+3.8,中心里程是 DK219+4。车站正线按速度目标值 2Km/h 设计，禾家村车站较既有车站位置向焦柳线焦作方向平移 1.3km,仍布置为直线车站，车站按焦柳场、黔张常场两场并场布置，车站共设 8 条到发线（含 3 条正线），其中焦柳场设到发场 4 条，黔张常场设到发线 4 条，车站东端两场间设牵出线 1 条，有效长 290m,以满足摘挂车灵活作业的要求，设 50m*5m*0.3m 行车站台 1 座。站场主要工程量见表 1-1。表 1-1 站场建筑及站场附属工程工程量表工程名称单位数量备注站台墙米50栅栏米2890道路（砼路面）平方米18排水沟米4677综合电缆槽米9641电力电缆槽米8126电缆井座962.站场建筑及附属工程施工方案为确保工期，在具备施工条件后马上开工，进行平行施工；各单位工程按其平面结构特点划分流水段进行流水施工，合理配置人力以达到最优的施工效果。道路等附属工程在各站场房屋施工到装修阶段后分片、分段开始进行，确保按工期要求完工。钢筋在施工现场搭设加工棚进行加工，分类堆放，在现场进行绑扎；钢筋的连接按设计及法律规范要求施工。3.站场建筑及附属工程施工顺序本标段站场及相关工程由路基综合队进行施工。施工顺序为：施工准备、征地拆迁 T 基底处理及站场土石方施工 T 站场站台墙及站内附属工程施工 T 站场道路施工及道路附属工程施工。现场布置规划设计尽量利用站场所在区域现有道路、场地设施，加以利用拓宽改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。现场布置要符合安全生产的原则。站场工程施工积极与房建、给排水等专业协调，减少相互间施工干扰。站台墙、排水沟等工程根据业主规定的工期确保完成。4. 站场建筑及附属工程施工工艺及方法24.1. 站台墙施工工艺及方法本标段旅客站台墙采纳浆砌毛石砌筑。浆砌片石混凝土站台墙浆砌片石站台墙采纳混合砂浆砌筑，外侧基础以上外露部分用 1:3 水泥砂浆勾缝，按设计要求设置变形缝，砌石圬工规格及强度根据铁路砌石规定施工，站台墙内及墙趾前回填土分层紧密夯实。站台墙帽按设计要求施工，墙帽外边缘至轨道中心线的距离符合设计要求，不得侵入建筑界限。浆砌墙身墙顶标高比设计标高低 1〜2cm,安砌墙帽前以砂浆找平，使墙帽放置后不会高出设计标高。主要施工顺序为：放样 T 挖基 T 浆砌圬工 T 泄水管放置 T 安砌墙帽 T 分层回填土及泄水孔处碎石反滤层。...
