防水施工方案 一、工程概况 工程名称: 工程部位:需做桥面抛丸+FYT—I 桥面防水涂料防水层。 二、 材料及抛丸要求 1、防水层: (1)FYT-I 桥面防水涂料 防水涂料就是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性,配制而成得聚合物改性沥青防水涂料。FYT—I 防水涂料无毒、无味、无环境污染,冷施工;最主要得优点就是改性沥青中得橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能,涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压得要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。就是桥面最为理想得防水材料,亦可用于屋面、ft~-Iv、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。FYT—I 防水涂料不仅有良好得防水性能,而且可吸收路桥面层应力与噪音,做为应力得吸收层;由于本身有一定得弹性与塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。2、桥面抛丸必要性及工艺 (1)、桥面水泥混凝土板存在强度较低,并被污染得浮浆层。薄弱得浮浆层,将直接影Ⅱ向到桥面水泥混凝土板与后续桥面防水层或者改性乳化沥青黏结层得黏结力,污染得表面更就是会阻隔层问得黏结,进而影响到整体得防水及黏结效果。 (2)、桥面水泥混凝土板粗糙度得影Ⅱ向。层间接触面得粗糙度对层间得、抗滑动稳定性有直接得影响。较大得构造深度构成得粗糙度有益于增强层间得抗剪切性能,就是影响桥面铺装层路用性能得关键因素。目前,针对公路桥梁桥面复合式水泥混凝土铺装层得构造深度,国内技术法律规范没有明确得规定,因此造成对桥面水泥混凝土表面得拉毛处理各不相同。 (3)粗糙度较浅得桥面水泥混凝土板对层问抗滑动稳定性就是不利得。根据摩尔一库仑剪切强度理论 f=C—katan 驴,通过增加层问黏结强度提高C 值,就是加强层间得抗剪切能力,保证桥面水泥混凝土板与沥青混凝土铺装。层之间稳定性得技术关键。通过对桥面水泥混凝土板浮浆层得清除以及适当增加表面粗糙度,提高妒值,也就是达到此目得必要得技术措施。在我国,抛丸工艺在钢桥施工中早己被广泛使用。由于抛丸工艺具有能够一次性将。水泥混凝土表面浮浆层、杂质清除洁净以及同时可以对水泥混凝土表面进行打毛,形成均匀粗糙得表面,大大提高桥面防水层或黏结层与水泥混凝土基面得黏结力等特点,抛丸工艺越来越受到工程技术人员得关注,开始、在水泥混凝土桥梁桥面处理中得以应用。针对拉毛程度较深得桥面,抛丸处理以最大程度去除水泥混凝土表面得浮浆层,暴露坚实水泥混凝...
