预应力多跨连续梁先穿钢丝束施工重庆轮胎总厂全钢丝子午线轮胎车间，全长 254.85m，宽 48.m，高 23.03m，建筑面积为 23042. m2,采纳部分预应力多跨连续梁结构。楼面梁为 12m x2、12m x3、12mx4,屋面梁为 24m x2o该结构采纳 C40 级混凝土，① s碳素钢丝，镦头锚具，每棉梁配筋 2 一 39①s5 张拉控制力 917kN/束屋面梁每棉梁配筋 2-42①s5，张拉控制力987.8kN/束）。由于场地狭窄，施工难度较大，只能采纳把钢丝束先穿入制孔管内金属波纹管），绑扎钢筋骨架时置入并固定后再浇混凝土，待混凝土达到要求强度后，再施加预应力的施工工艺。通过对钢丝下料，钢筋骨架成型，制孔金属波纹管埋设的讨论，以及对张拉后建立预应力值的检测，说明该工艺是成功的。第一章钢丝束下料工艺在采纳墩头锚具的预应力后张法施工工艺中，钢丝束下料长度的精确程度对保证预应力结构张拉质量，起着十分关键的作用。钢丝下料过长，张拉时锚杯将从管孔中拉出块体，无法锚固；钢丝下料过短，张拉时锚具则留在管孔内，仍然无法错固。钢丝束内相互长度误差假如偏大，则张拉时受力不匀容易拉断钢丝。要达到施工和设计法律规范的规定，对钢丝束的下料提出了相当高的精度要求。钢丝束下料工艺的讨论，即要寻找一个既要保证质量，又方便简单，便于操作和掌握的工艺方法。我们对影响钢丝束下料精度的因素，如钢丝弹性模量，孔壁摩擦系数，四波曲线长度的精确计算，钢丝张拉后在孔道内实际位置的变化，梁体总长控制，制孔金属波纹管在梁内位置的变化，钢丝墩头留量和梁体受力后压缩值的产生，钢丝本身曲直度和下料方法等因素对精度的影响，进行了分析处理，获得了较高的下料精度。下料的方法很多，有等载应力）下料、钢管下料、划线法下料等。第 1 节采纳① s 作等载应力）下料试验每根钢丝束荷载都取 14kN，试验长度为 130mm，用新购的长度为 50mm 有 Cmc 标记的钢卷尺，每根单独测试，最后用“列兵排队下料法“复核，最大误差仅为 2mm。当下料长度为 49626mm（该工程 4 跨连续梁钢丝束设计长度）时，其误差为 7.635mm（49626 x 2/130）,不能满足法律规范要求，且等载下料需要设备、工具较多，工艺复杂，耗费较大。第 2 节 钢管下料试验将内径为 10mm 的型材管接长后，固定在既水平、侧向弯曲又很小的平台上，形成总长度为 12025mm 的长管下料台座。在这个台座上进行穿管下料试验。当用“列兵排队下料法”，校核时，其最大误差为 3mm。...
