安检-7 龙青高速公路莱西至城阳段工程 安全交底记录表施工单位：中国水电建设集团路桥工程有限公司 合同号:六监理单位：北京中港路通工程管理有限公司分项工程名称预应力张拉施工安全技术交底交底地点施工现场交底时间： 年 月 日预应力张拉施工安全技术交底交底内容：一、 预应力张拉危险源识别与监控 １、预应力张拉施工事故得主要类型 (１）锚具（或夹具）组装件破坏。 （２）预应力筋断裂或滑脱。（３)台座倾覆或滑移。 (４)张拉设备故障。 (5）不当操作事故（闪失、碰撞等）。 （６）施工机具伤人。 (７）现场火灾与触电。 ２、引发事故得主要原因 （1)预应力筋与锚具(或夹具）组装件得锚固性能差. (2)预应力筋得质量不合格。 （３)张拉机具失效。（4）在不安全得天气条件(六级以上大风、雷雨与雪天）下继续施工。(5）作业面得外侧边缘与外电架空线路得边线之间没有保持安全操作距离。（6)机具使用前没有进行检修,或操作不当。 3、危险源得监控(安全旁站)本工程属危险性较大得分项工程，根据项目部安全旁站制度需进行安全旁站,并做好旁站记录。旁站内容如下： （１）现场安全防护设施、安全标志就是否齐全.(2)安全操作规程就是否公示,操作人员就是否经过安全培训。(3）锚具、钢绞线、千斤顶、油表就是否经过检验。 （4）张拉时千斤顶对面就是否站人。（5)张拉区域就是否有无关人员。 (6)张拉时就是否超拉。 （7)张拉时就是否有专人指挥。(8)张拉操作中若出现异常现象(如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），就是否停机进行检查.（9)张拉过程中就是否有其她违章作业现象。二、预应力张拉施工安全技术措施（一)预应力先张施工安全技术措施空心板预制采纳一端张拉得先张法。1、张拉两端安全防护措施在张拉工作区两端使用厚度不小于 1、5cm 厚得钢板进行防护，钢板使用螺栓固定在张拉区得两端,防止钢绞线脱丝、断裂后反弹伤人,并悬挂“禁止靠近”、“请勿停留”等禁止标志。2、张拉两侧安全防护措施为防止钢绞线崩断伤人，在梁场建设过程中,在传立柱上每隔 50 ｃ m 预埋设置安全锚环，材料使用钢筋即可，锚环在张拉期间穿上 22 或 25 螺纹钢筋进行固定，并悬挂“禁止靠近”、“请勿停留”等禁止标志.张拉完成后静止 8 小时,方可拿掉螺纹钢筋,进行下步工序进行施工。３、张拉仪器位置张拉仪器摆放在构件端部左或右侧，操作油泵得人员与测量伸长值人员,应该站在千斤顶得侧面操作尤其就是...
