全回转吊舱式推进器线型设计

!"!"!!!"船舶总体全回转吊舱式推动器线型设计朱东华魏菲菲（上海船舶讨论设计院，上海 202503）［摘 要］ 对吊舱推动器的特点、水动力性能以及代表厂商和产品进行了介绍 。 通过对线型设计时所需注意事项的分析 ，展示了 其在多种船型领域的适用性。［关键词 ］ 吊舱推动器；线型设计；水动力性能［中图分类号 ］ U664.3［文献标志码 ］B［文章编号 ］1001－4624（2025）02－0010－04Lines Design for Podded Propulsor （Full Rotation Type）Zhu Dong-huaWei Fei-fei（Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute，Shanghai 202503，China）Abstract: In this paper ， main characteristics ofa podded propulsor ， including the hydrodynamics performance，typical manufacturers and products were introduced. Key aspects were analyzed for the body lines design and wide application for various types of vessels were demonstrated.Keywords: Podded propulsor；body lines designing；hydrodynamics performance0前言全回转吊舱式推动器 （又称 POD 推动器 ，简称 吊舱式推动器）是由动力驱动固定在水下船体之外 吊舱之内的螺旋 桨 ， 吊舱可以绕其纵 轴 360°旋转 ， 自由地向任何方向推动。吊舱式推动器的概念是在 20 世纪 80 年代末提 出的 ，是一种全新的推动理念 。 它集推动和操舵装 置于一体，极大地增加了船舶设计、建造和使用的灵 活性。吊舱式推动器广泛应用在客船（邮轮或渡轮）、 大型集装箱船、钻井平台、海洋工程支援船、客滚船、 游艇、科学考察船、打捞船和 LNG 船上［1］。1 吊舱式推动器特点［2-3］1.1 优点吊舱式推动器和传统推动器比较有许多优点：1） 节能减排。 选用吊舱式推动器可以调节电机（或液压马达）的转速来适应外部变化的载荷，发动 机将处在最佳状态运转，提高了能效水平，延长了发 动机的寿命，实现节能减排的目的。2） 操纵性能好。 推动器可在 360°范围内旋转 ， 极大地提高了船舶的操纵性和机动性。3） 噪声更低、振动更小。 与常规桨相比，吊舱式 推动器的桨盘面处可得到更均匀的来流，从而明显 减少振动、降低噪声。4） 结构简单可靠。5） 提高舱容利用率。 采纳吊舱式推动器可以重［收稿日期］2025-09-09；［修回日期］2025-11-14［作者简介］朱东华...