冬季间歇对大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工控制的影响冬季间歇对大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工控制的影响 摘要：本文主要是针对在建的预应力混凝土连续刚构桥要经历冬歇期这一课题，通过对考虑冬歇期时预拱度值与不考虑冬歇期预拱度值的对比以及考虑冬歇期桥梁预拱度值增加值与水准点高程变化实际测量值之间的对比，得出在建桥梁经历冬歇期对桥梁施工控制预拱度值的影响程度，为施工控制工作提供理论依据。 关键词：冬歇期施工控制 影响预拱度值 中图分类号： TU528 文献标识码： A 文章编号： 前言 随着国民经济和交通事业的快速进展，现代桥梁对跨径的要求越来越高，因此大跨径桥梁甚至超大跨径桥梁的建设进入了一个崭新的进展时期。 由于目前大跨径预应力混凝土连续刚构桥多采纳挂篮悬臂施工工法，在其施工过程中随着悬浇节段数的增加，单个 T 构的悬臂长度也越来越大，结构体系也在不断变化。因此，我们必须对大跨径预应力混凝土连续刚构桥的悬浇施工过程进行施工控制。我们主要是通过对重要部位和关键工序的严格的监测，并基于有限元模型的理论计算结果，准确给定立模标高，及时消除误差以确保合拢精度，使成桥后的结构线型和内力满足设计要求。 目前的讨论主要侧重于悬臂 T 构的稳定性，却忽略了长时间的冬季间隙对施工控制及其预拱度的影响，这是桥梁工程界目前迫切需要解决的问题。本文将以陕西某桥为例分析冬季间隙期对大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工控制及其预拱度值的调整问题。 工程概况： 陕西省某在建的大跨径预应力混凝土连续刚构桥跨径组合为（75+2×140+75）m，全长达到 430m，主桥箱梁截面形式为单箱单室断面，顶板宽 16.65m，底板宽 8.65m，箱梁根部高度为 8.3m，跨中高度为 3.2m，期间梁高根据 1.8 次抛物线变化。主桥箱梁采纳C50 混凝土，纵、横、竖三向预应力体系，悬臂浇筑节段具体为： ，共计 18 对梁段。由此可见，该桥梁悬浇节段数较多且施工周期长使得施工监控难度。此外，该桥梁还将经历长达 3 个月的冬季间歇期，冬歇期内的温度变化以及收缩徐变作用将对施工控制预拱度产生怎样的影响尚不明确，是迫切需要解决的施工控制难题。 有限元仿真计算： 有限元仿真计算主要是应用大型有限元分析软件 midas/civil依据混凝土容重、弹性模量等实测的设计参数及其施工工艺和工序模拟桥梁施工的全过程，计算施工过程中各个施工阶段的挠度变形和内力，为应力测量和挠度控制提供理论计...
