呼和浩特白塔机场扩建工程航站楼钢结构工程工程质量评估报告单位技术负责人： 总监理工程师：内蒙古益泰工程建设监理有限责任公司2025 年 7 月 27 日前 言内蒙古益泰工程建设监理有限责任公司受呼和浩特白塔机场扩建工程指挥部的委托，对呼和浩特白塔机场扩建工程航站楼钢结构工程实施监理工作。项目监理部于 2025 年 3 月 15 日开始对呼和浩特白塔机场扩建工程航站楼钢结构工程进行施工阶段监理，经建设单位、设计单位、承包单位、监理单位的共同努力下，于 2025 年 7月 15 日呼和浩特白塔机场扩建工程航站楼钢结构工程达到基本竣工条件一、工程基本情况（一）工程概况呼和浩特白塔机场扩建工程新航站楼主要由三部分组成，航站主楼、连廊和指廊三部分。航站主楼长 205.44m，宽为 60m。指廊长552m，宽为 27m。航站楼屋面结构形式为大跨度钢结构，钢结构支撑柱间距为12m，屋面采纳轻质保温屋面，陆侧和空侧外墙采纳玻璃幕墙。航站主楼主要有两榀变截面箱型刚性斜主拱，主拱落地长度205.44m，两榀拱脚距离 50.4m，拱顶距离 12m，主拱最高高度 40m，拱与地面成 64 度角。屋面中间最高点高度 30m，主拱与沿纵向中心拱、两边纵向联系梁、横向屋面梁、斜腹杆构成两个连体空间三角形桁架，形成了稳定的空间结构。主拱平面内半径约 141.1m，拱断面采纳变高度箱型断面，由钢板焊接而成，翼缘宽度 1.4m 不变，截面高度由 1.8m 至 1.4m 渐变，壁厚 25mm，在拱的自身斜平面内呈圆弧型。与地面倾斜后，拱立面成为椭圆形。屋面梁断面为焊接 H 型钢 H600x300x12x20，两端悬挑梁为变断面，梁高由 300mm 变为 700mm，两边纵向联系梁采纳 1000x800x20mm 的箱型断面，主拱斜拉杆采纳圆钢管，钢管直径中间为 508mm，壁厚16mm，两端为 325mm，壁厚 14mm，在两个主拱最高点设有两根撑杆，断面为圆钢管 650x16，中心拱位于屋盖中间沿纵向的圆拱，采纳1000x800x20mm 的箱型断面，其两端设置了落地支架将水平推力传到下部结构，充分发挥钢结构与混凝土结构各自的优越性。指廊跨度 27M,柱距 12M，由箱型柱、托梁、焊接 H 型钢弧形梁、圆钢管檩条组成，材质均为 Q235B。（二）参建单位基本情况建设单位：呼和浩特白塔机场扩建工程指挥部设计单位：中国民航机场建设集团公司规划设计讨论总院承包单位：河北建设集团有限公司资质等级：建筑施工总承包特级承包单位在现场项目经理部全面负责呼和浩特白塔机场扩建工程航站楼...
