城市轨道交通 AFC 系统之车站终端设备城市轨道交通 AFC 系统之车站终端设备 摘要:文章不仅介绍了 AFC 系统的体系结构,并对 AFC 系统中的车站终端设备的组成,功能和设备系统的内部逻辑结构进行了详细阐述
关键词:城市轨道交通;AFC;车站终端设备 中图分类号: U213
2 文献标识码: A 文章编号: 随着经济的进展,城市交通拥堵问题日益严重,轨道交通是城市交通进展的方向,是解决大城市交通拥挤的有效途径和长远规划方向
近年来,我国城市轨道交通进展迅速
轨道交通自动售检票系统(Automatic Fare Collection ,简称 AFC)以轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理为目标,对地铁运营公司而言,提高了地铁系统的运行效率和效益;对乘客而言,则避开了排队购票,找零,人工检票的繁琐,出人地铁更加快捷方便
AFC 系统是轨道交通最基本、最重要的系统之一
在 AFC系统结构中,车站终端设备是直接面对广阔乘客的设备系统,其是否稳定可靠运行、易于操作和维护都直接影响 AFC 系统和运营服务质量
本文对 AFC 系统中的车站终端设备的组成,功能和设备系统的内部逻辑结构进行了阐述
1 AFC 系统构成 从城市轨道交通自动售检票系统(AFC)的结构上来划分
AFC 系统一般采纳 5 层架构:第 1 层为城市轨道交通票务清分系统(ACC),第 2 层为线路中央计算机系统(LC),第 3 层为车站计算机系统(SC),第 4 层为车站终端设备(SLE),第 5 层为车票
其体系结构如图 1 所示
图 1 AFC 系统体系结构 车站终端设备作为 AFC 系统体系结构的第四层,安装在各车站的站厅,直接为乘客提供售、检票服务,其是否稳定可靠运行、易于操作和维护直接影响运营服务质量
同时它规定了运营管理的技术要求
2 车站终端设备 车站终端设备系