对我国公路路面路基施工质量控制的探讨

对我国公路路面路基施工质量控制的探讨对我国公路路面路基施工质量控制的探讨 摘 要：路基是根据路线位置和一定的技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传递下来的行车荷载。它贯穿公路全线，与桥梁、隧道相连，构成公路的整体，是公路与自然地面接触最基本的部分。本文就如何控制公路路面路基的施工质量进行了探讨。 关键词：路基； 路面； 施工质量；质量控制 Abstract: the roadbed is in accordance with the line position and certain technical requirements for the band structure, the base of the pavement, under the vehicle load. It runs through the highway across the board, which is connected with the bridge, tunnel, highway which is overall, highway and natural ground contact is the most basic part. In this paper, how to control construction quality of subgrade and pavement are discussed. Keywords: subgrade; pavement; construction quality; quality control 中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2025） 公路路基施工质量控制是公路建设的一项基础、重要的环节，施工单位要严格抓好路基施工质量，并在施工的过程中总结经验，大胆探究新的路基施工质量控制的方法。近来年，随着交通量的不断加大，轴载的不断提高，沥青路面发生的质量问题也越来越多，一些工程使用周期达不到设计年限，个别路段前修后坏，对投资效益和社会效益都造成了严重的不良影响。 一、道路路基工程的质量控制 路基是路面的基础，它和路面共同承受行车荷载的作用，没有坚固、稳定的路基就没有稳固的路面，路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件，路基的强度与稳定性，受水、温度、土质的影响，土中的水分过大，土粒被水膜包围而分散得过远，含水量越大，水膜越厚，水分不能排除，由于水的密度比土的密度小，因此土的密度反而下降了，因此，在压实工作中常常注意并检查土的含水量，并视需要实行相应措施，尽可能消除和减轻水对路基造成的危害。 在路面结构设计中,土基的回弹模量是影响结构层厚度最敏感的参数之一,土基回弹模量较小的变化,对结构厚度将产生较大的影响, 路基的回弹模量除了受重复荷载作用的影响外, 还与土质、压实度、含水量等有密切关系,在具体施工中是通过选取好的土质...