广州市轨道交通五号线【动物园站】土建工程土石方工程施工监理细则编 制： 审 核： 批 准： 广东重工建设监理有限公司驻广州地铁五号线动物园站项目监理部二 ΟΟ 五年六月二十八日土石方工程施工监理细则 1、总则 1.1 制订本细则的依据： 《地下铁道工程施工及验收法律规范》、《建筑施工工艺标准》、《广州地区建筑基坑支护技术规定》。1.2 制订本监理细则的目的：在工程监理工作中，常常遇到土石方开挖、回填工程的施工，为了监理工作更细致、更法律规范，特制订本细则。1.3 周边环境及及工程概况动物园站位于广州市老城区中交通流量较大的城市主干道环市东路与梅东路交叉口，车站北边为动物园南门，南边有 16 层的国际高尔夫大厦、25 层的东兴大厦及公交车总站，东边有 15 层的东城大酒店，18 层的云山大厦，西边有 8层的广州海洋地质调查局等，站位以东的梅东路上为内环路高架桥沿南北方向架设。车站利用动物园南门前广场作为明挖车站及施工用地；车站暗挖主体隧道位于环市东路路面下，埋深 12.0m；暗挖过街通道横穿环市东路，埋深4.0m；地面沉降、建筑物沉降要求严格，爆破施工不能影响周围既有建筑物安全。本工程主体工程包括明挖车站和暗挖主体隧道，明挖车站为地下三层钢筋混凝土框架结构，基坑长 76m，宽 39m，深 20.7m，局部为 31.7m，围护结构范围内地质条件较好，基本不存在淤泥或砂层等不良地层，且基底岩面较高。车站围护结构采纳人工挖孔桩+内支撑，挖孔桩桩径为 Φ1200，共 260 根，挖孔桩入岩深度，当基坑底面为强风化岩时插入深度不小于 3m，中等风化不小于2.2m，微风化不小于 1.5m，桩长小于 25 米的采纳人工挖孔灌注桩，桩长大于25 米的采纳冲孔成桩，护壁采纳 C20 钢筋混凝土，桩芯采纳 C30 钢筋混凝土。暗挖主体隧道为左右线叠加单洞隧道，标准断面开挖跨度 11.2m，开挖高度18.205m。1.4 工程地质根据勘察揭露的地层按时代、成因和岩性总体上为二元地层，即上部为冲-洪积和风化残积地层，下部为白垩系陆相沉积的以红色为主的泥质粉砂岩和砾岩组成的基岩层。由上而下，岩土分层特征分述如下：（1）人工填土层<1>，（2） 海陆交互的淤泥质土层<2-1>，（3）冲－洪积粘性土层<4-1>，（4）塑状残积土粉质粘土＜5-1＞，（5）硬塑～坚塑状风化残积岩粉质粘土层＜5-2＞，（6） 泥质粉砂岩和砾岩等组成岩石全风化带 <6>（7）泥质粉砂或砾岩等组成岩石强风化带<7>，（8）岩石中等风化带<8...
