扶壁式挡墙技术交底

新建铁路北京至沈阳铁路客运专线（辽宁段）站前工程 TJ-10 标黑山北站扶壁式挡土墙 中国铁建大桥工程局京沈客专辽宁段 TJ-10 标项目经理部二〇一五年八月一、技术要求黑 山 北 站 DK591+100 处 设 站 场 旅 客 地 道 ， 在 此 旅 客 地 道 DK591+017.75 ～DK91+092.95、DK591+107.05～DK591+182.25 段站台两侧设 9.5m 高扶壁式挡土墙。扶壁式挡土墙顶宽 0.85m，底板厚 0.95m，扶肋净间距 4.05m，扶肋厚度 1m。扶壁式挡土墙采纳 C35 钢筋混凝土现场浇筑而成，墙后设 10cm 后塑料排水片材反滤层，地面以上不小于 20cm 沿墙高和墙长方向间隔 2～3m 交错布置泄水孔，孔径 10cm。基底下设 0.1m 厚素混凝土垫层。沿墙长每节挡墙间设伸缩缝，宽 2cm，缝内填塞沥青麻筋，墙背设复合排水网，排水网后设 0.3m 厚砂夹卵石反滤层。图 1.1 扶壁式挡墙大样图二、施工工艺(1)基坑开挖：按设计要求，挖除表层杂填土、素填土、粉质粘土。(2)地基处理：换填合格填料，人工配合挖机进行摊平后，压路机进行碾压密实。(3)模板及支架设计：基础、立壁板和扶壁板均采纳定型钢模。(4)混凝土浇筑：挡墙混凝土现场分两次浇注：第一次先浇注墙趾板和墙踵板混凝土；挡墙墙身高 8m，一次浇筑成型。(5)台背填土：立壁板及扶臂板混凝土强度达到设计强度的 70%后方可进行墙背填筑。三、施工工艺流程1 工作脚手架方案挡土墙施工作业平台采纳扣件式钢管搭设脚手架，支架采纳双排，钢管材料为 φ48*3.5mm，排间距为 90cm，立杆纵距为 1.2m，层距为 1.2m，作业平台顶部铺 5cm 厚木板。支架设扫地杆和搭设剪刀撑,底托下垫方木。搭设“之”字型扶梯，两侧设扶手，踏步加防滑条,马道围护防护网。注意事项：支架搭设前处理好地基；支架要有扫地杆和剪刀撑；扶梯搭设坡度不能太大，方便施工人员行走；支架立杆要直垂，有弯折和疲劳现象的钢管不能使用；支架搭设后要进行验收，检查其稳定性；支架搭设时施工人员系好安全带和安全帽；悬挂坠落安全警示牌。2 基坑开挖施工前，测量队放出挡土墙基础的位置。现场根据开挖设计要求，采纳小型挖掘机配合人工进行开挖，开挖至距换填基础底高程 0.1m 处，然后人工配合整平基坑底，严禁超挖和扰动原状土。 3 地基处理基坑开挖完成后进行基槽承载力检验，检验合格后方可进行下一道工序施工。基坑开挖底面应完整、无损伤、无浮渣。台阶的平、立面应平顺，斜面地基应平整、无贴补。首段基...