水利工程建设规模论证与选取水利工程建设规模论证与选取 本文简介：摘要：本文以宁波市江北区江北大河（农村段）整治工程作为工程实例，通过对江北镇海平原防洪排涝要求、工程实施效果和实施难度、工程实施的可行性以及铁路等基础设施的安全保障要求等方面综合分析的基础上，进行工程建设规模的论证与选取，对供类似工程管理中参考。关键词：建设规模；河道整治 1 现状条件本阶段以现状及规划 水利工程建设规模论证与选取 本文内容： 摘要：本文以宁波市江北区江北大河（农村段）整治工程作为工程实例，通过对江北镇海平原防洪排涝要求、工程实施效果和实施难度、工程实施的可行性以及铁路等基础设施的安全保障要求等方面综合分析的基础上，进行工程建设规模的论证与选取，对供类似工程管理中参考。 关键词：建设规模；河道整治 1 现状条件 本阶段以现状及规划工况下化子闸调度运行原则为前提，结合江北大河已整治河段整治现状、城区段布设实际以及工程沿线铁路桥等相关基础设施布设现状，从规划及现状工况条件下经济社会进展对于区域防洪排涝安全要求出发，本着流域经济社会进展已全面达到城市规划进展水平，该条件下拟定以下方案对江北大河（农村段）整治工程的建设规模进行论证。 2 方案比选 该条件下拟定以下方案对江北大河工程布置方案进行比选：方案 1：江北大河按已有水利规划要求全面改造。江北大河，自周家闸至孔浦闸站全面根据已有水利规划推举规模要求实施，即江北大河，自周家闸至孔浦闸站，河长约11.95km，河面宽全线拓宽至 40m，河底高程-1.87m。方案 2：方案 1 中，江北大河已整治河段维持现状。考虑到现状条件下江北大河“周家闸~机场路段”及“火车货运站段”已分别随“机场路北延工程”和“宁波火车北站及货场搬迁工程”拓浚整治完成，其中，“周家闸~机场路”河段，河道整治规模基本符合已有规划要求；而“火车货运站段”河道整治规模与规划要求仍存在一定的差距，但由于该河段已整治完成，且与火车北站相邻，进一步拓宽整治的难度相对较大，故在方案 1 的基础上，江北大河已整治的“周家闸~机场路段”及“火车货运站段”仍维持现状规模———“周家闸~机场路段”，河长 650m，河道采纳堤岸合一的矩形断面，河面宽 40m，河底宽 32.3m，河底高程-1.87m；“火车货运站段”，河长 1735m，河道采纳堤岸分离的复式断面，河堤堤顶迎水坡侧间距为 40m，河面宽（岸距）为 30m，河底宽 9m，堤顶高程 2.95m，...
