水泥混凝土路面裂缝的成因分析及防治水泥混凝土路面裂缝的成因分析及防治 摘要:本文依实际工程的施工为例，对水泥混凝土路面产生各种裂缝的原因进行了详细地分析与探讨，找出裂缝的成因，在路基的成型、施工、控制及水泥混凝土的施工工艺、原材料的选择、配合比的控制等各个方面对预防裂缝提出了相应的预防措施。 关键词: 路基沉降 水灰比、路面接缝、气温变化 配合比 裂缝 防治 中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号： 某厂区新建道路工程，路面设计为汽－20 和汽－30 两种等级，厚度为 240MM 与 300MM，面层混凝土 28d 抗弯强度分别为不小于4.5Mpa\5.0Mpa,宽度分 12m、9m、7m 三种，路拱为直线型，分单坡、双坡两种形式。基层采纳二灰砂砾基层（配比为石灰：粉煤灰：砂砾＝8：17：75，厚度:两层 200mm），路基压实系数 0.93，属重型标准。面层采纳水泥混凝土（普通硅酸盐水泥），其中石料强度不低于二级，且应有一定级配，砂以中偏粗砂为宜，相应混凝土砂率不大于 0.30。混凝土面板采纳等厚式，依 JTG D40-2025 法律规范规定自行划分板块，表面构造深度为 0.6mm，并且以法律规范要求设置纵、横缝（平缝、胀缝、缩缝），纵缝与胀缝处设置钢筋与传力杆。面层总面积达 50000m2,共 11 条道路纵横交错，交叉路口较多。施工期间在 5 月－8 月份，采纳机械搅拌、机械碾压。在施工时加强了工序间质量控制与管理并对施工工艺在现场实时时行了改进，仍在混凝土浇筑后出现面板裂缝(包括面板的干缩裂缝)，经现场检查，绝大部分裂缝发生在混凝土面板浇注后的 1～2 天内，位置大多在距缩缝 1 米的范围内，个别也有在面板纵缝处开裂的。且缝宽随时间的推移由细进展到宽，细的只有 0.1mm，缝深度有的贯穿板面，严重时面层也会断裂。总体上横向缝较纵向缝居多。 1、原因分析 造成面板开裂的因素很多。路面是大面积薄壁结构，大平面薄壁结构是最易于开裂、断裂和断角的结构。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和变形应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温等环境变化以及雨水、养护用水等浸入，或者行车作用，会导致裂缝程度加重。根据裂缝的检测与现场观测，水泥混凝土面层裂缝主要有表层、贯穿裂缝两种，其产生的原因分析如下： 1.1 表面裂缝 水泥混凝土路面表层裂缝主要表现形式为龟裂，缝深度较浅。主要是由混凝土设计强度（抗拉、抗弯）、砼配合比、原材料、施工方法等造成的。 混凝土设计强度...
