浅析桥梁大体积混凝土的施工技术浅析桥梁大体积混凝土的施工技术 【摘要】：大体积混凝土的施工技术已经被广泛运用在了桥梁的施工当中，但容易出现结构裂缝
本文通过分析桥梁大体积混凝土的特点和裂缝产生的原因，对桥梁大体积混凝土的施工技术进行几点分析
【关键词】：桥梁；大体积混凝土；施工技术 中图分类号：TU37 文献标识码： A 文章编号： 引言 大型桥梁工程一些悬索桥锚碇、桥梁承台和基础结构采纳了很大几何尺寸的设计方案，庞大的混凝土体积达上万立方米
其结构厚实、混凝土体积量大、工程条件复杂、施工技术要求高，以及水泥水化热大易使结构产生温度和收缩变形，出现桥梁大体积混凝土工程质量问题，给工程正常使用和耐久性带来不同程度的危害
本文从设计、施工和质量管理等角度，讨论如何保证大体积混凝土结构质量问题
一、大体积混凝土的特点 大体积混凝土施工过程中，由于混凝土中水泥的水化作用是放热反应，大体积混凝土本身又具有一定的保温性能，因此其内部温升幅度要比表面温升大得多，而在混凝土升温峰值过后的降温过程中，内部降温速度又比表面慢很多，在这些过程中，混凝土各部分的热胀冷缩（称为温度变形）及由于其相互约束及外界的约束作用而在混凝土内产生的应力（称为温度应力），则相当复杂
一旦温度应力超过混凝土的拉力极限值时，混凝土就会出现裂缝，影响结构的安全性、适用性、耐久性等
大体积混凝土施工过程中，由于水泥在水化过程中发热，引起混凝土构件在升温、降温过程中因各部位温差应力加上混凝土本身的收缩等因素极易使构件本身产生裂缝，从而影响到结构安全及使用
因此掌握大体积混凝土的施工技术要点就显得尤为重要
二、桥梁大体积混凝土裂缝产生的原因 1、水泥水化热的影响 混凝土是脆性材料，抗拉强度只有抗压强度的 1/10 左右
大体积混凝土的断面尺寸较大，由于水泥的水化热会使混凝土内部温度急剧上升；以及在以后的降温过程中，在一
