浅谈公路工程造价控制与管理浅谈公路工程造价控制与管理 摘要：公路工程造价一般是指建设公路工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用，即该公路建设项目有计划的进行固定资产投资及其形成无形资产和铺底流动资金的一次性费用的总和。主要目的是通过投资项目的形式来实现经济和社会效益。 关键词：公路工程 造价控制合理确定 有效控制 中图分类号： TU723 文献标识码： A 前言：工程造价的控制与管理， 以保证项目管理目标的实现，力求在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力取得较好的投资效益和社会效益。所以无论是政府投资项目或者私人投资项目，都应该合理的确定工程造价并且要对其进行有效的控制，这样有利于保证投资效益和维护市场公平。 一、影响公路工程造价的因素 1.1 违反基本建设程序，在工程前期准备工作不充分的情况下，匆匆上马，只讲工程进度，不讲工程经济效益。1.2 由于工程设计受客观条件和主观因素，以及不可预见等因素的影响，导致出现如设计线高程、线位的变更，桥涵位置与实际不符的变更等诸多因素，影响了工程造价。1.3 材料、设备是工程造价的主要组成部分，材料来源地的变化、设备出厂价格的变化，运杂费单价的变化都直接影响材料、设备预算价格的变化，因而影响工程造价。1.4 勘测工作过程中对地下、水下勘测深度不够,引起某些工程的增减，引起工程造价增减。1.5 计算工程造价所采纳的编制办法，估算、概算、预算定额，费率等费用标准的变化，也是影响工程造价的重要因素。1.6 确定工程造价，不仅涉及众多管理部门，而且受利益驱动，各建设单位、设计单位和施工单位都有各自的经济目的，反映工程造价的意愿也不相同，这也是影响工程造价的因素之一。 二、有效控制公路工程造价的方法公路工程建设是一个周期长、数量大的生产消费过程。由于各种客观因素的影响与制约,工程造价随着工程的开展与深化，逐步趋于合理，如估算、概算、预算、决算等的编制都是在不同的建设阶段完成的。工程造价合理确定与有效控制，应从以下几个方面入手： 2.1 推行限额设计 工程造价应贯穿于建设项目的全过程，但必须突出重点。显然工程造价控制的关键在于项目的决策和设计阶段，而一旦投资决策后，控制工程造价的重点应放在设计阶段。工程设计是具体实现技术与经济对立与统一的过程。拟建项目一经决策确定后，设计就成了工程建设和控制工程造价的关键。在设计阶段如能以经济效益为中心，精打细算，则节约投...
