专题四 中国近现代社会生活的变迁、第二节 交通和通信工具的进步 素材轮船招商局 轮船招商局简称“招商局”，清末最早设立的轮船航运企业。1872 年(同治十年)李鸿章令朱其昂拟章试办。次年重订章程，招商集股，正式成立。名义上商办，实际上是官商合办，大权归官方掌握。第一期资本 100 两，至 1881 年(光绪七年)才凑足。总局设上海，分局设天津、牛庄、烟台、汉口、福州、广州、香港以及国外的横滨、神户、吕宋、新加坡等处。承运漕粮，兼揽商货。1877 年以高价购进美商旗昌轮船公司一批旧轮和设备，扩大经营；但因管理腐败，又遭帝国主义在华航运势力排挤，一直难以维持。1885 年盛宣怀奉命加以“整顿”，由“官商合办”改为“官督商办”，仍连年亏损，甚至“远不如昔”。1909 年(宣统元年)又行改组，归邮传部管辖。1930 年国民党政府借口整理，改为国营。1932 年归属交通部。从此成为国民党四大家族垄断航运事业的机构。抗日战争期间，总局先迁香港，后移重庆，战后迁回上海。到 1947 年 11 月止，共有船 460 艘，33 万余吨。解放后收归人民所有。 中国自建的第一条运货铁路──唐胥铁路 唐胥铁路是中国自建的第一条运货铁路。1879 年清政府允准开平矿各局出资，修建一条自唐山至胥各庄的运煤铁路，并派矿务局英籍工程师金达监修。后因顽固守旧派反对，未能成功。次年矿务局再请示修建该铁路获准。1881 年 6 月唐胥铁路建成，全长 11 千米。利用废旧零件装制火车头，遂正式通车。后陆续延至天津和山海关。 中国第一位飞机设计师及飞行第一人──冯如 冯如是中国第一位飞机设计师。1883 年生于广东恩平县。12 岁时因生活所迫赴美国旧金山谋生。1903 年，当得知莱特兄弟发明了飞机后，冯如决心要依靠中国人的力量来制造飞机，立志建立中国自己的航空事业。1907 年冯如得到当地华侨的赞助，在旧金山以东的奥克兰设立飞机制造厂，1909 年正式成立广东飞行器公司，冯如任总工程师。公司于当年便投入制造飞机。9 月 21 日，他驾驶自制飞机翱翔在奥克兰市天空，以 2640 英尺的航程超过莱特兄弟首次试飞 852 英尺的成绩。美国报纸惊呼：“中国人航空技术超过西方。”1910 年 7 月，冯如根据寇蒂斯“金箭”和莱特兄弟的“飞行者一号”，又制作了第二架飞机， 10 月至 l2 月，冯如驾驶它在奥克兰进行飞行表演大获成功，并受到孙中山先生和旅美华侨的赞许，同时获得美国国际航空学会颁发的甲等飞行员证...
