试论公路设计对交通安全的影响试论公路设计对交通安全的影响 摘要：要保障人们的生命财产安全就要想办法提高道路的安全合理性能，做好道路的技术设计。全面的考虑到一切有关于人们生命财产安全的隐患，进一步优化道路的技术设计，规避所有可能性的道路危险的发生。本文对公路设计对交通安全的影响进行了探讨。 关键词：公路设计;交通安全;影响 中图分类号： X734 文献标识码： A 一、公路设计基本情况 1、一般二级公路线形设计时速为每小时 40 公里或 60 公里，实际行车时，小型客车可能超出设计时速。目前，路线设计是根据路线设计的时速计算路线的曲率最小半径，包括设计的超高和加宽都是根据这一指标计算。根据当前我国的国民经济状况，想完全改变路线提高行车速度是不可能的。 2、路基高度是路基形成的基本保障，路基高度高，有利于排水使路基的潮湿程度改变.有利于道路的使用年限.通过山区时，路基高度往往大于 6 米，这时行车就有凌空感，这样就应设置防护物，改善行车感觉，保证行车的安全。 3、路面的防滑程度，目前我国大部分路面使用的是沥青路面，新建成的沥青路面防滑性能都比较好，但经过一段时间行车和天然老化，沥青路面的防滑性能就逐渐减小，这样对行车时的制动距离就有所改变。 4、交通安全设施的完善程度不同，有的一些地方公路，由于资金关系会少设立交通安全标志，或设立的不全面，将会造成司机的心理麻痹大意。 二、公路设计对交通安全的影响分析 1、视距 在车辆行驶的过程中,最重要的两个安全因素就是道路提供给驾驶员的视距和视野,要想保证驾驶员能够准确的判读道路上的行车环境,那么视距就必须是非常良好的,只有这样才能保证驾驶员驾驶行为的有效操作时间,才能保证驾驶员的驾驶行为是正确的。在驾驶车辆的过程中,通常驾驶员所关注的位置都是车道的前进中心线,并且关注的目标也都是些车位更低的小型客车。在对公路进行设计的过程中,与视距相关主要会车视距、超车视距以及停车视距三项内容,与欧美等发达国家以及邻近我国的韩国、日本等价相比,我国驾驶员对速度的守法意识显然要差一些,因此在行车法律规范中所规定的视距值也都是偏保守的。当车辆行驶在双车道的公路上,假如想要超车常常都是要占用对向的车道,所以在行车法律规范中也规定了,双车道公路应隔一段距离就设置具有超车视距的路段,这样才能保证驾驶员行车的安全性,然而对于所设置的具有超车视距的路段的形式和比例,法律规范却是没有明确的说明...
