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阶段性施工(shī gōng)总结 阶段性施工(shī gōng) 总结 荆州港洪湖新堤港区综合码头(mǎ tou) 工程 施工(shī gōng) 总结 长江(chánɡ jiānɡ) 宜昌航道工程局 2025 年 5 月 22 日 施工总结 我工程部自 2025 年 2 月开始荆州港洪湖新堤港区综合码头工程的施工，在指挥部、监理及设计的领导监督配合下，通过全体施工人员的努力，克服了众多困难，到 2025 年 5 月 21 日底已经完成局部工作量，针对前期的一些施工情 况，作一总结，总结如下： 一、工程概况 荆州港洪湖新堤港区综合码头工程码头平台长 220m，宽 28m，平台排架间距为 8m，共 27 跨，28 榀排架；引桥共 2 座，引桥长分别为 45m，宽 9m，与码头平台交接处设喇叭口，宽 6m；抛石护桩总长 320m 。 主要工程量：Φ900mm 钢管桩直桩 140 根，钻孔灌注桩 80 根，13m 预应力空心板 42 块，码头平台上部结构由现浇横梁、预制纵向梁系和叠合面板等组成，平台前沿下部设 3 层系缆平台，由钢系靠船梁和钢质走道板与靠船立柱和钢管桩焊接组成。码头平台项层系船柱采纳 350KN 铸铁系船柱，3 层系缆平台均采纳 250kN 钢质系船柱；码头前沿竖向布置标准反力型橡胶护舷，横向布置标准反力型橡胶护舷。码头平台后沿设一座长 18.0m，宽 9.0m 的变电所平台，采纳高桩墩式结构，根底采纳 6 根 Φ1200mm 钻孔灌注桩。 二、施工准备 自接到中标通知后，我单位把荆州港洪湖新堤港区综合码头工程工作作为当年工程中的重点，因本工程工期紧、施工难度大，我公司仔细组织、优选施工队伍组建成立工程部，工程部成立后，合理组织人员、设备、材料，及时投入资金反复推敲施工方案，仔细进行技术交底。由于精心组织，合理施工，阶 段性较出色地完成局部施工任务。 三、过程控制 进入全面施工后，我工程部施工技术员，通过分析确保把质量控制、进度 控制、平安控制作为控制的重点。 1 、质量控制 从接到中标通知书后，我工程部就将本工程作为精品工程进行组织施工， 在 指挥部在提出精品工程的施工目标后，我工程部非常重视局长的指示精神，自始至终把质量控制作为工程控制的首位，在施工中质量控制主要由技术负责人牵头负责。坚持跟班作业，一旦碰到技术难题能现场解决的就现场解决，不能解决的汇办协调解决，甚至汇报监理组，指挥部统一协调解决。确保质量万无一失，坚持监理程序，技术人员平常所有技术工作，在严格的监理程...