1 引言 国道 214 线鄂拉山至清水河段，经过勘察，多年冻土区跨越里程 313.3km，其中连续多年冻土 92km，不连续多年冻土 147.3km，冻土总里程 239.3km。 在全球大气环境转暖，高原冰川后退，雪线上移，以及铺筑黑色沥青路面施工等人为活动的影响下，在公路沿线冻土已发生明显退化。在国内，以往讨论冻土对工程的影响是针对稳定状态的冻土为主要对象，包括青藏公路的冻土讨论，它的经验不能简单地推演到退化状态冻土。国外，一些国家也是近期认识到全球气候转暖对冻土退化的影响，在工程对策上刚刚起步，尚无成熟经验可借鉴，且冻土地质条件及气候环境的差别，对工程影响的程度也不尽相同。 为讨论在退化性多年冻土地区修筑公路的可靠性，“214 国道退化性多年冻土地区路基路面修筑技术的讨论”课题列入“八五”交通部行业联合科技攻关计划，为满足课题讨论内容的需要，决定建设试验路进行讨论。2 试验路选择与地质条件分析2.1 试验路的选择 试验路的选择以满足课题讨论的需要和能够代表 214 国道退化性多年冻土类型的路段为原则，同时兼顾今后工作的方便，依据前期对 214 国道多年冻土调研成果，拟定在花石峡以南长石头山以北 K309+000～K324+000 段总计 15km 范围内，结合改建工程建立试验讨论工程段。 为进一步查清 K309+000～K324+000 段冻土类型，又进行了详细的地质勘探，开挖试坑8 个，测地雷达勘察 15km 和 8 个横剖面，综合分析勘察结果，确定 K309+000～K324+000 范围内 K309+000～K310+400(不连续多年冻土干燥型冻土岛)、K314+100～K315+100(不连续多年冻土湿润型冻土岛)、K317+000～K317+800(连续多年冻土干燥型)、K321+540～K322+340(连续多年冻土湿润型)修建试验路。2.2 试验路地质条件分析 试验路长石头山(K309+000～K324+000)段为典型的连续多年冻土区，以三叠系砂岩为主夹页岩，区段内第四纪松散层从 2m～7m，以残积砾石为主，路线两侧有侵蚀平台构成小流域缓坡，草皮亚粘土或粉砂土覆盖，形成典型的冻胀草丘、热融滑塌、地下冰发育。坡脚山前洪坡积裙及洪冲积阶地上，砂砾土厚度一般小于 10m，植被较好，地下水埋深浅。由于地质条件复杂，公路沿线分布着不同的多年冻土类型。2.2.1 不连续岛状多年冻土干燥型段 该段海拔高程 4 248m，设计里程 K310+000～K310+300，全长 300m。路基两侧地势平坦，属古河漫滩相，地表植被稀少，干燥，无季节性积水坑。天然地表由于人工取土，破坏处较多...
