260页铁路工程监理大纲

监 理 大 纲5.1工 程 项 目 概 况项目名称：新建xx铁路xx至xx段工程招标人：xx铁路局建设地点：xx省境内5.1.1工程概况1 设计范围（1 ）xx至兴县铁路xx至xx段：从太岚线汾河站西咽喉（太岚K3+500）至xx（DK91+450 ），全长89.45km 。（2 ）相关联络线工程：1 ）西三联络线：5.0km 。2 线路走向xx铁路xx至xx段由既有太古岚铁路增建二线、新建镇城底（既有太岚线的终点站）至xx双线铁路及西三联络线（xx线的西张站至西南环线的三给站）三部分组成。（1 ）既有太岚线改造段既有太岚线从xx枢纽太北编组站Ⅳ场即汾河站接轨，经西张、土堂、柳林河、扫石、古东、古交，至镇城底站。增 建 二 线 从 汾 河 站 预 留 车 挡 接 出 ， 起 点 里 程 为 太 岚K3+850。xx左线（还建的太岚线）沿既有太岚线线位，xx右线下穿西南环右线后并行接入西张站。西张站在既有线左侧增建二线，西咽喉移位新建双线，设1 －80ｍ钢桁架梁桥跨xx市西环高速公路。西张至土堂段并行既有线在左侧增建二线，土堂至柳林河段为绕避敏感点，在既有线左侧增建二线，，在柳林河站换边后 ，K23+800 －K34+100 段在既有线右侧增建二线，在K34+100 处换边，K34+100 －K36+400 段在既有线左侧增建二线，以隧道形式下穿正在施工的太古高速公路；在K36+400 处换边后，在既有线右侧并行增建二线，利用既有古东站东咽喉的牵出线位置，引入古东站。古交站在既有线左侧增建二线，在K45+300 至K46+300－K48+400 段在既有线左侧增建二线，左线单绕。在K48+400 处利用曲线换边后，新增二线在既有线右侧，直至镇城底站。（2 ）新建镇城底至xx双线段线路从镇城底站西咽喉接出，利用既有晋太专用线线位，拆除既有单线桥，新建双线桥后，沿汾河西岸前行，经长足上、罗家曲、杜交曲村，从小河沟一号骨干坝上游通过，沿汾河水库西岸至娄烦县城，在涧河南侧山坡上设娄烦车站。设1749.14 ｍ长的涧河特大桥跨罗马公路、涧河及岚马公路（省道217 ）后，沿汾河水库西岸从下xx煤矿4 ＃采空区蹭通过，在上xx村西侧设xx站。（3 ）西三联络线西三联络线疏解引入西张站的情况为：在西张站西咽喉外引出重车疏解线，利用既有上跨西环高速公路的框架桥，在车站基本站台一侧走行直至东咽喉，在LZDK2+102 处上跨xx双线，在LZDK2+520 处设1 －20ｍ框架桥上跨柴化路，在LZDK2+822 处新设道岔，纳入西张站联锁；空车线从西张站东咽喉采纳大坡度上跨柴化路后与重车线...