5-第五章-吊车行走线路的布设及行走道路的加固措施

立杆木方钢板第五章 吊车行走线路的布设及行走道路的加固措施5.1 吊车行走线路的布设5.1.1 基本概况根据钢结构安装方案的总体部署,由于要在歌剧院及多功能厅局部跨外设履带吊车配合吊装，根据以建筑外轮廓向外偏移 1.5 米铺设履带吊车行走道路，取 200t 吊车的行走道路宽 10 米。吊车行走区域有部分在首层楼板上，需对地下室首层顶板进行加固处理,加固面积约 2241m2。5.1.2 吊车行走道路加固区平面布置如图 5.1-1 吊车行走道路加固区平面布置图。5.2 地下室加固处理措施首层为厚 200mm 的 C30 混凝土楼板，正常使用活荷载标准值为 4.0KN/m2;而自重约 200t 的履带吊对楼板的均布荷载约 40 KN/m2,大于楼板的最大承受荷载，不能满足要求，所以需要对首层楼板进行加固处理。楼板加固采纳 500mm×500mm 的脚手架通过可调托撑顶紧楼板，脚手架采纳 φ48×3.5 的热轧无缝钢管，大横杆最大间距 1000mm，斜撑在平面内连续布置，每四排脚手架设一道斜撑，水平支撑每两个步距设一道。吊车行走道路区域首层楼板面上铺 20mm 钢板。加固示意图见图 5.2-1。图 5.2-1 吊车行走区地下室顶板加固示意图具体措施详见图 5.2-2 所示。5.3 加固说明1、钢管立杆必须上下顶紧。2、在实际施工过程中，必须通过足够有效的水平支撑和剪刀撑来保证立杆及整体支撑的稳定性。3、脚手架管搭设注意事项：（1）脚手架管底部支撑在砼楼板上，为了防止破坏砼楼板和脚手架管滑动，须在底部垫木方。（2）为了增大脚手架管底部与砼楼板的接触面积，在脚手架管底端部（木方上方）铺设10mm 钢板，参见图 5.3-1。图 5.3-１ 脚手架下部支垫图（3）脚手架管顶部与砼楼板接触部分，采纳螺旋脚手管顶紧。原则上螺旋脚手管自由长度不超过 250mm。且上部与楼板接触部分垫木方处理，如图 5.3-2 所示。 图 5.3-２ 脚手架上部快拆头支垫图 快拆头木方立杆5.4 加固脚手架设计计算5.4.1 200t 履带吊行走工况1、荷载选取CC1000 型 200t 履带吊自重 250t，配重 150t，吊重 50t，共计 450t，取为 4500KN。履带吊按面荷载取为 4500/( 8765 ×8250)＝6.223E-5KN/mm2。20mm 厚钢板重 78.5×0.02＝1.57KN/m2＝1.57E-6KN/mm2。200mm 厚楼板重 25×0.2＝5KN/m2＝5.0E-6KN/mm2。施工活荷载取 2.0E-6KN/mm2。2、 截面选取钢管全部选用 φ48×3.5 的热轧无缝钢管，材料全部用 Q235-A 的钢材。3、模型建立按 500mm×500mm 间距布置立杆，大...