BIM 在铁路行业的风险分析2025-04-25 来源：中国杂志1 BIM 技术特点虽然不同组织针对 BIM 有不同解释，但综合来看 BIM 主要包括两大核心理念:一是 BIM 中工程信息包含了建筑工程的几何和功能属性以及与之相关的项目全生命周期信息，通过一个综合协同的多维仿真数字化、可视化平台，使得这些信息服务于建筑工程的规划、设计、施工、运营乃至拆除的全过程;二是能够在综合数字环境中保持信息共享和不断更新，即在各种工程信息之间创建实时的、一致性的关联，对平台中信息的任何更改，都马上可以在其他关联的地方反映出来，使得业主、政府管理机构、设计单位、施工单位甚至用户都可以清楚全面地了解项目进程。基于上述理念，BIM 技术 的主要特点表现在以下三个方面:(1)模型信息的完备性:除了对工程对象进行 3D 几何信息和拓扑关系的描述，还包括完整的工程信息描述;(2)模型信息的关联性:信息模型中的对象是可识别且相互关联的，模型中某个对象发生变化，与之关联的所有对象都随之更新;(3)模型信息的一致性:在建筑生命期的不同阶段模型信息是一致的。2 BIM 在铁路行业中的应用基于铁路行业特点及 BIM 技术 特征，可以看出 BIM 在铁路行业中的应用有其必要性和基础条件，通过对 BIM 在铁路行业应用现状的介绍，对其未来在铁路全生命周期中的可能应用进行探讨。2.1 应用现状在香港，三维技术完成了从概念到有用的转变，处于全面推广的初始阶段。香港房屋署在招标文件中明确要求用 BIM 提交文挡，同时对于 BIM 的配套讨论也很深化，正在编制相关 BIM 标准。香港铁路有限公司在港铁运营阶段成功应用数字化三维技术实现了采光、能耗、烟雾、人流和可视化碰撞检测。国内的三维设计技术起步较晚。在中国大陆地区，BIM 应用还处于初级阶段。相对于建筑、水电行业，中国铁路行业的 BIM 应用还处于起步阶段，各铁路设计院、施工单位开展了部分 BIM 技术讨论和试点工作:中铁二院研发了基于数字地球的铁路三维空间选线系统及二、三维结合的测绘数据集成共享平台;结合石鼓山隧道开展了“石鼓山隧道 BIM 三维设计应用”讨论，重点开展隧道专业 BIM 建模及交付标准讨论;结合北盘江大桥开展了桥梁 BIM 三维设计应用讨论，已实现部分桥梁类型的三维设计;结合西成线开展路基勘测、设计及施工全过程 BIM 应用讨论，重点开展基于 BIM 模型的铁路路基施工工艺讨论;编写完成了《铁路工程信息模型(Ｒ EIM)应用统一标准》初稿。铁...
