福州火车南站地下配套交通工程实施性施工组织设计1. 编制依据 福州火车南站地下配套交通工程施工图及相关资料、技术交底等； 工程设计地质资料及现场实际地质探查情况； 《建筑地基基础工程施工验收法律规范》、《混凝土结构工程施工质量验收法律规范》、《钢结构工程施工质量验收法律规范》、《地下铁道工程施工及验收法律规范》、《建筑基坑支护技术规程》、《锚杆喷射混凝土支护技术法律规范》、《地下工程防水技术法律规范》、《建筑桩基技术法律规范》、《工程建设标准强制性条文》等。《建筑工程施工安全技术操作规程》、《施工现场临时用电安全技术规程》、《爆破安全规程》、《中华人民共和国民用爆炸物品管理规定》、《建筑施工安全检查标准》等；《中华人民共和国水土保持法实施条例》、《环境管理体系-法律规范及使用指南》(GB/T24001-2025)； 业主对本工程要求的质量、工期及我单位的质量目标和工期目标；2. 工程概况2.1．工程概述福州火车南站地下配套交通工程是福州市轨道交通一号线的中间站，地铁站位于火车站一层换乘广场地下，线路沿国铁的中轴线呈东西走向，为 14m 标准岛式带有折返线地铁车站。福州南站地下配套交通工程横穿福州火车南站站场及东、西站房综合楼。车站竖向共分 5 个标高层，即地上 3 层、地下 2 层，从上至下依次为铁路站台层、进站通道层、换乘大厅层、地铁站厅层、地铁站台层，地面以上部分由站内高架桥构成，桥跨度12+3×24+12m。受高架通道中间跨度 24m 影响，福州南站地下配套交通工程侧壁与桥墩及站房综合楼合建。地铁车站中心里程为 DK7+780，车站全长 589.2m（内净），标准段净宽 21.2m（内净），采纳明挖法施工，基坑开挖深度 14.30m～15.13m。2.2．工程地质1、设计地质福州南站站址位于戴云山东麓，丘间谷地、冲海积平原，地势走向东高西低。根据设计图纸文件及地质资料，场地工程地质特征自上而下描述如下：（0）、（Q4m1）素填土:灰黄色为主，稍湿、松散，成份主要为残积风化土及建筑垃圾，人工新近堆填，分布于民房区的地表，厚度 0.5～1.5m。（1）、（Q4m+a1）粉质黏土:灰黄色、软塑，成份由黏、粉粒组成，黏性较强，冲海积成因，厚度 1～2m。分布于标高 10m 以下的平坦地带。fak=120kPa。（2）、（Q4m+a1）淤泥：灰色～深灰色，饱和、流塑，成份以黏粒组成，土体黏性强、滑感强，富含有机质，具腥臭味，局部含少量中细砂，海积成因。广泛分布于西站房及站前...
