不良地质条件下地下厂房岩壁吊车梁开挖【摘要】岩壁吊车梁开挖施工质量的好坏，直接影响着以后桥机以至厂房的安全运行，是地下厂房开挖施工的重点和难点。针对百色地下厂房特别的地质条件，我们实行非常规的开挖方法，取得了良好的开挖质量和经济效益。【关键词】 不良地质条件 地下厂房 岩壁梁 开挖 一、工程概况及工程地质 广西右江百色水利枢纽工程位于广西郁江上游的右江河段，以防洪为主，兼顾发电、灌溉、航运、供水等综合效益，电站装机容量为 4×13.5 万 Kw。厂房布置在左岸山体内，是本工程最大的洞室，长×宽×高为 147×20.7×49m。岩壁吊车梁布置在主厂房的上、下游两侧，全长均为 122m；在岩壁吊车梁上将行走 200＋200t 的双小车桥式起重机。厂房岩壁吊车梁的岩台斜面长 1.42m，与铅垂面的夹角为 25°。地下厂房布置在 βμ4-1辉绿岩地层内，轴线方向 N62°W，围岩类别为Ⅱ、Ⅲ类，以Ⅲ类为主，其 Q 值变化范围为 5.2～16.2，辉绿岩体宽 150-155m，总体走向为 N60-70°W，倾向下游，倾角 50～55°。从开挖揭露的地质情况看，岩石地质条件较差，岩体中节理裂隙发育，特别是隐性节理密集，且产状变化较大，岩石破裂，主要发育有以下四组节理裂隙：1）N60-75°W，SW50-60°2）N50-80°E，SW35-70°3）N0-30°E，SE40-85°4）N30-60°W，SE35-55°这几组裂隙相互切割、组合形成不稳定或稳定性差的大小不等的块体，这种现象厂房各处均有出现。节理裂隙面有的平直稍粗，有的平直光滑，且延伸很长呈闭合或微张，多充填有 1～3mm 厚的岩屑和方解石膜、变质绿泥石膜，爆破后其对两侧岩体胶结强度较低，极易出现坍塌，对岩台的成型影响较大。厂房 1＃机与安装间之间有个小挠曲，其核部形成宽约 20m 的破裂岩带，岩体裂隙发育。根据爆破围岩松动圈声波测试结果分析，其围岩松动范围为 1.0～1.2m。二、开挖施工程序及方法在主厂房和安装间，均预留 3.6m 厚的岩壁吊车梁保护层进行开挖。在拉槽前，先对拉槽区两侧进行预裂爆破，以减轻梯段爆破对岩壁吊车梁预留保护层的振动破坏。中部拉槽采纳潜孔钻超前预裂、梯段拉槽钻爆开挖；主厂房上、下游两侧岩锚梁保护层开挖滞后拉槽区 10～20m，采纳造垂直孔的方式进行光面爆破开挖施工。1、开挖方案选取百色水利枢纽工程地下厂房岩壁吊车梁开挖爆破试验从 2025年 12 月 20 日开始施工， 到 2025 年 1 月 5 日结束。通过在副厂房先后进行的中部拉槽预裂爆破、...
