公路工程路基施工技术及质量控制

公路工程路基施工技术及质量控制公路工程路基施工技术及质量控制 摘要：路基作为道路的基础，在公路工程中起着重要作用。由于受自然环境影响因素较多，施工难度较大，本文就公路工程路基的施工技术从四个方面进行了分析。 关键词：公路工程路基施工 质量控制 中图分类号： X734 文献标识码： A 文章编号： Abstract: as a basis for road subgrade in highway engineering, plays an important role in. Due to the natural environment because of many influence factors, difficulties in construction, this highway engineering roadbed construction technology from four aspects of the. Key words: highway engineering roadbed construction quality control 一、公路工程路基施工技术 1.1 路基填土与压实 公路工程路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发，改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。 （一）路基填料。法律规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采纳 CBR 值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的填料提出了限制条件，高速公路和一级公路路面底以下 O~ 30cm 的路床填料 CBR 值应大于 8，下路床及其下面的填土，也都给出了相应的规定值。当路基填料达不到规定的最小强度时，应实行搀合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理，对其它等级公路铺筑高级路面时，也要采纳高速公路和一级公路的规定值。 （二）路基压实。当前，路基施工普遍采纳了大吨位的压路机，碾压效果有了明显改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。法律规范规定高速公路和一级公路路面底面以下 80~150cm 部分的上路堤，其压实度必须≥95%，对其它等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采纳。此外，还增加了对路堤基底的压实度不宜小于 93%的规定。 （三）特别潮湿地区路基土的压实。在特别潮湿地区，路基上的压实是相当困难的，法律规范对此作出了若干调整：一是压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低 2~3 个百分点；二是对于天然稠度小于 1.1，液限大于 40，塑性指数大于 18 的粘质土，当用于下路床及其下的路堤填料时，可采纳规定的轻型压实标准；三是改善填料的性质，在土中掺加生石灰，通常可以获得...