农村公路水泥混凝土路面面层施工质量控制农村公路水泥混凝土路面面层施工质量控制 摘要:本文介绍了农村公路水泥混凝土路面面层施工的施工流程和施工工艺，对其施工过程中的质量控制进行了分析阐述，有一定参考价值。 关键词：农村公路；混凝土路面；面层；施工；质量控制 中图分类号：O213.1 文献标识码： A 随着经济的进展，民和县农村公路建设正如火如荼的进行，自2025 年至 2025 年，共完成水泥混凝土路面 2025.824 公里。其中通乡路 276.735 公里，村道硬化 1144.885 公里，通村通畅 330.666 公里，连通公路 130.42 公里，新农村、移地扶贫、示范村、通寺院路、党政军企示范路 141、118 公里。而公路质量也是重中之重，下文就农村公路水泥混凝土路面面层施工质量谈谈自己的看法。 一、基层施工质量控制 水泥混凝土面层铺筑在基层上,共同承受车辆荷载作用,因此,设计和施工法律规范对基层提出了一定要求。 1、基层压实度 由于农村公路的特点,为了充分就近利用建筑材料,目前乐都县水泥混凝土路面基层基本上采纳级配稳定碎石基层结构。在施工过程中,碾压机具或碾压不当,必定影响基层的压实效果。所以,要求施工单位应使用 18t 以上压路机碾压,每层的压实厚度不应超过 15 一18cm,并在混合料含水量等于或大于最佳含水量 1%左右时立即碾压;直线和不设超高的平曲线段,由边向中碾压,在设超高的平曲线段,由内向外碾压,碾压时均根据先轻后重,先慢后快原则,一般碾压 6 一 8遍,使表面无明显轮迹,路面两侧应多压 2 一 3 遍,直到达到规定要求的压实度为止。 2、基层表面平整 基层平整度直接影响到面层的厚度,也是预防混凝土路面面板断裂的一个重要因素。基层表面凹凸不平,不仅会使面板与基层间的摩擦力增大,而且会使面板下面的摩阻力形成断板;另外,当基层标高低时,浇筑的混凝土面板就偏厚,而切缝深度又是按正常板厚实施的,这样在混凝土凝固过程中产生的拉应力的作用下,就会在面板相对较薄的部分产生不规则裂缝。因此,要控制好基层的标高,使基层平整度控制在允许偏差规定值范围内。 二、水泥混凝土面板施工质量控制 1、严格控制材料进场关 材料质量控制是工程质量控制的基础,原材料质量好,工程质量才会有保证。由于农村公路的特点,决定了农村公路建设所使用的筑路材料都是由施工单位自行采购,采购的材料可能来自不同的石矿,每一次运到的材料规格都有一定的差别。这些造成了管理工作难度大。为此,各有关单位特别是业主...
