包树高速公路 Q1 合同段主墩墩身施工总结撰稿：刘一宁包树高速公路 Q1 合同段项目经理部2025 年 10 月主墩墩身施工总结一、工程简介及主要工程量黄河大桥是包头至树林召高速公路项目中重要的控制性工程。大桥起终点桩号分别为 K2＋176.5 及 K7＋833.5，全长 5657 米。主桥采纳 85＋6×150＋85米变截面预应力混凝土连续箱梁跨越黄河主河槽； 下部采纳钢筋混凝土薄壁空心墩。主桥墩身为空心薄壁墩身，平面为六边形结构，顺桥向宽 7m，横桥向最大边长 10.65m，壁厚 0.7m，墩顶设 2m 厚实心段，上游侧墩身在迎水面设置破冰棱，破冰棱前端设置防撞钢板。主桥墩身一般构造图如下：图一 主桥墩身一般构造图墩身主要工程量如下表：表一 主墩墩身主要工程量桥墩编号桥墩高度（m）钢筋（kg）砼（m3）209.510171334780.042110.828183198.2846.522211.8641923708992312.458197840.4937.142413.092203230.4961.122513.285204709970.842613.196203703.8966.38合计1356385.86361.04二、施工进度执行情况及质量效果承台施工结束后即开始墩身的施工，具体施工进度如下表：表二 主墩墩身施工进度表桥墩编号开始时间左幅右幅施工时间空心段浇注实心段浇注空心段+破冰体浇注实心段浇注202008 年 6 月 29 日7 月 28 日8 月 17 日8 月 2 日8 月 18 日50 天212008 年 7 月 21 日8 月 22 日9 月 2 日8 月 28 日9 月 8 日49 天222008 年 7 月 31 日10 月 2 日10 月 17 日9 月 18 日10 月 8 日78 天232008 年 7 月 27 日9 月 13 日9 月 26 日9 月 21 日10 月 2 日67 天242008 年 10 月 4 日10 月 27 日11 月 10 日11 月 4 日11 月 15 日42 天252008 年 9 月 5 日10 月 1 日10 月 17 日10 月 12 日10 月 25 日50 天262008 年 8 月 25 日9 月 6 日9 月 17 日9 月 16 日9 月 26 日32 天金代平作业队负责施工 20#、26#墩。20#墩墩身施工结束后，留下 15 人进行支座垫石施工、支座安装，把其余工人调配补充到 26#墩，26#墩施工工人达到 55 人，故 26#墩施工速度较快，仅用 32 天。23#墩是水中墩，在墩身施工初期，穿插着拆除钢板桩围堰、安装塔吊等工作，材料进去比较困难，故施工速度较慢，施工时间达到了 67 天。22#墩施工中，由于作业队熟练工人数少，施工经验少，施工速度慢，致使施工时间达到了 78 天。...
