北京某大厦钢结构吊装方案

****大厦钢结构吊装方案第一节 钢结构工程部1.1 钢结构工程简况本工程钢结构安装的难点是转换桁架和特式吊楼及主桁架（ST-50 及 ST-51）；核心筒内钢结构是制约施工进度的主要因素。1.2 钢结构工程组织机构本工程钢结构的实施和组织机构为项目钢结构工程部。钢结构工程部根据工程特点，安排经验丰富的专业的焊接责任师、安装责任师、压型钢板及栓钉责任师，负责现场施工，并配备配料专职人员。第二节 钢结构施工特点2.1 钢结构施工特点根据 3 月 18 日的工程图纸的计算，目前，现场的塔吊不能满足地上部分的钢结构安装要求，必须设立一台大吊重的内爬塔，我们选型为 K50/70B 型内爬塔吊，安装在 2 号核心筒内（详见第二十二章内爬塔吊安装方案）。塔吊拟定于 7 月 1 日正式投入使用。根据工程的进展，1 号核心筒已施工至 5 层，2 号核心筒已施工至 8 层，3 号核心筒已施工至 8 层。（详见钢结构施工计划）。基于这种情况钢结构施工分为两个阶段 8 层以下和 8 层以上，分界时间点为 2004 年7 月 1 日。2.1.1 周围环境情况●该建筑物地处市区二环路旁。运输只能在夜间 10 时以后至清晨 6 时以前这段时间进行。●我们的工程钢构件运输均安排在夜间进行，白天安排钢结构的安装及焊接。为防止光污染，焊接只安排在白天进行。●因现场场地限制，必须设置中转场地。2.1.2 场地情况建筑物在东二环边上，靠近东四十条桥。属交通要道。基坑距东、北、南红线也只能各布置一条临时道，西边紧靠道路，这意味着施工场地没有多少地方存放大批构件。2.1.3 施工机械布置因施工场地狭小，场地内的构件水平及垂直运输全靠塔吊完成，目前，本工程有三台塔吊，型号分别为 2 台 ST70/30 和 1 台 MC320K12。塔吊性能表见图表 7-1；7-2 塔吊布置详见施工平面布置图。为保证地上部分的钢结构安装，新增 K50/70B 型内爬塔吊在 7 月 1 日将正式投入使用。新增 K50/70B 型内爬塔的见施工平面布置图。2.2 与砼结构协调施工 该建筑物系框筒结构，核心筒为钢骨砼剪力墙。楼面为压型钢板上浇钢筋砼。因此，钢结构安装与土建钢筋砼交叉施工频繁，现场协调工作量大。2.2.1 起重设备考虑 目前，施工场地现场现有 2 台 ST70/30（臂长 60 米）和 1 台 MC320K12（臂长50 米）塔式起重机，塔吊不能满足地上钢结构工程的吊装工作。因此，配合考虑了在 2 号核心筒内设立 K50/70B 型内爬塔吊（臂长 60 米）...