华山变电所2#馈线过负荷跳闸分析VIP专享

华山变电所 2#馈线过负荷跳闸分析华山变电所 2#馈线过负荷跳闸分析 摘 要：本文通过对华山牵引变电所过负荷跳闸一些数据的统计分析，找出了引起跳闸的深度原因，同时提出了遏制频繁过负荷跳闸的相应措施。 关键词：过负荷跳闸；分析；对策 Abstract: This paper based on the Huashan traction substation over load tripping the statistical analysis of some data to identify the cause tripping depth, at the same time to curb frequent load tripping corresponding measures.Key words: overload trip; analysis; countermeasures 中图分类号：TM922.3 文献标识码：文章编号： 近年来，和谐号大功率机车的牵引运用，使得牵引网馈线过负荷跳闸件数急剧增加。据西安局牵引供电管理部门统计，2025 年全局管内牵引变电所馈线过负荷跳闸达 110 多件，2025 年 1~2 月两个月发生 26 件。牵引网馈线的频繁过负荷跳闸，不但会给铁路运输带来干扰，而且会给牵引网供电设备带来一定的危害；每次跳闸，接触网维修人员要对相关设备进行巡视检查，也造成了人力和物力方面的浪费。 为了遏制牵引网的过负荷跳闸，各级牵引供电管理部门都在不断的实行各种措施。在这里，笔者收集摘取了 2025 年陇海干线两个牵引变电所的频繁跳闸的跳闸信息数据。通过对这些跳闸数据的反复观察和分析，对跳闸区段列车牵引吨数、运行规律的了解统计，对跳闸区段线路情况等其它相关信息的一些调查，我们总结发现了一些造成频繁跳闸的重要因素。缩弱消除这些因素，对遏制过负荷跳闸，保证牵引供电设备的可靠运行能提供一定的帮助。 下面是 2025 年 4 月份到 11 月份收集的华山牵引变电所的过负荷跳闸数据： （见附表） 上面的统计数据显示：（1）2025 年 4 月至 11 月间，华山-罗敷上行供电臂共发生过负荷跳闸 30 件；发生跳闸时的最大电流数值为 1886 安，发生时间是 2025 年 11 月 2 日 0 时 05 分，估测仪指示公里数为距变电所 18.79 千米，原因为 11070（HXD3-780)，17702(HXD3-923)，27002（HXD3-833）机车同时取流过负荷造成跳闸；最小电流数值为 1476 安，发生在 2025 年 4 月 5 日 4 时10 分，指示公里数仍为距变电所 18.79 千米，原因为 17710（SS3B-05098）、33050（HXD3-6185+6186）、27018（HXD3-6214+6213）、XM108（SS3B-6018）六台机车同时取流造成过...