单线无轨运输出碴施工

单线无轨运输出碴施工1、 施工方法1.1 施工准备1.1.1开挖爆破后，及时进行通风、照明、找顶清帮、初喷等工作； 1.1.2装载机和自卸车由驾驶员按操作规程作好各行准备工作；1.1.3洞内石碴由辅助人员进行洒水除尘处理，调度人员指挥装、运机械进场作业；1.2 施工工艺及要求1.2.1采纳 ZLC40B 装载机将石碴铲入铲斗内，装载机退至自卸车车箱旁，利用装载机的侧卸，将石碴卸入自卸车车箱内（一般装 2～３斗即可），自卸车运出洞外卸掉；1.2.2自卸车的停装位置，要与装载机的操作配合密切，以提高装碴的速度；1.2.3为降低成本，减少装载机轮胎的磨损，提高生产率，因此，对轮胎安装专用的防磨铁链；1.2.4对边角装载机无法装完的石碴，采纳人工配合装载机进行清理；1.2.5自卸车的运输必须服从调度人员的统一指挥，洞内作业的内燃机必须是柴油机，不得使用汽油机；1.2.6为防止各工序间的相互干扰，从以下几方面入手进行解决：1.2.6.1 模注砼的衬砌台架或衬砌台车的净空尺寸以满足无轨运输施工为限界,这样可以做到开挖运输与衬砌平行作业；1.2.6.2 利用隧道内的大避车洞进行扩挖（扩挖 3～5m），作为无轨运输洞内的错车、调车洞、此段可滞后衬砌。长隧道会车道的间距一般为 300～500m。单口掘进在150m 内时，在洞外调头、错车；1.2.6.3 合理布置混凝土施工设备在未衬砌的一侧；1.2.6.4 对已施作仰拱、铺底砼而未达到养护期的地段，采纳型钢构件搭设过梁以便行车，防止干扰，过梁可以移动，反复使用；1.2.6.5 掘进与衬砌拉开适当距离，一般在 200m 左右；1.2.6.6 调节施工工序，减少施工干扰：衬砌作业尽可能利用测量、钻孔、装药、通风、支护的时间进行；1.2.7为减少车辆轮胎的磨损，指派专人做好洞内的排水、运输道路的养护及对已铺底地段的清扫工作；1.2.8自卸车运碴至弃碴场，由弃碴场扒碴人员指挥卸至指定位置，再用人工将碴扒平，如弃碴需利用时，则利用后用装载机或推土机推平弃碴码头；2施工流程3、机械设备配备（单口）序号名称L≤500m500m＜L≤2000m备注型号数量型号数量1装载机ZLC40B1ZLC40B2正装侧卸2自卸气车EQ340（4.5t）2~3EQ340(4.5T)4~8柴油准备装碴运碴卸碴清理 L：隧道单口施工长度4 劳动力组织、进度指标 4.1 劳动力组织：根据隧道长度，工期安排以及机械配置情况，装运工作一般需14~20 人，具体安排如下：职名调度装载机司机汽车司机修理工养路、洒水其它总计人数126~103~41~2114~204.2进度指标一般情况下，装一...