国家重点公路 xx 高速公路合水至 xx 段工程地质勘察报告（K45+200～K89+000） 一、概述 （一）任务依据和勘察目的1、 任务依据依据广东省-----657 号“关于委托进行 xx 高速公路埔前至老城勘察设计工作的函”及广东省----函[2025]1040 号“关于印发 xx 高速公路上陵至埔前段可行性讨论报告评审意见的函”，于 2025 年 10 月～11 月进行了合水至 xx 段工程地质初勘、初步设计工作。2、 勘察目的 (1)、初步查明沿线不良地质条件、特别性岩土的类别、范围、性质，评价对工程的危害程度，提供避绕或治理对策的地质依据。 （ 2 ） 、 初 步 查 明 场 地 地 基 的 地 质 条 件 ， 为 选 择 构 造 物 结 构和 基 础 类 型 提 供 必 要 的 地 质 资 料 ；（ 3 ） 、 查 明 沿 线 地 震 基 本 烈 度 ；（ 4 ） 、 提 供 编 制 初 步 设 计 文 件 所 需 的 地 质 初 勘 资 料 。 （二）工程地质勘察工作概况1、 勘察要求 根据国家及交通部有关法律规范、规则和我院《国家重点公路阿（荣旗）深（圳）公路（粤境段）上（陵）埔（前）高速公路初勘阶段工程地质勘察技术要求》进行勘察。2、 勘察方法 采纳地质测绘、钻探、原位测试、室内试验等综合勘探方法。3、 钻孔布置（1） 钻孔编号路基：勘探孔编号为 Z1A-0-×，Z1—表示初勘阶段钻孔，A—表示路线 A 方案，K—表示路线 K 方案；0—×表示 0～10km 间的钻孔代号，1—×表示 10～20km 间的钻孔代号等。桥、隧、互通：勘探孔编号为 Z1-桥、隧名-×，Z1—表示初勘阶段钻孔，×表示桥、隧工点的钻孔代号。（2）钻孔布置结合地质条件，小桥涵结合路基一般 500～1000m 路线中心布置一孔，特别路基工点每处布置 1～2 孔，中桥布置 1～2 孔；大桥一般 3～5 孔，特大桥及地质复杂大桥一般 5～7 孔，全段控制性的布置了标贯试验和静力触探测试，水、土、石取样。全段共布机动钻孔 86 孔、静力触探 29 孔。（3）钻孔深度的控制勘探孔分一般性钻孔（鉴别孔）和控制性钻孔（技术孔），其比例 1：1。控制性钻孔一般钻至基岩弱风化层（W2）5～8m；一般性钻孔钻至基岩弱风化层 3～5m。4、 勘察日期及完成工作量（1）本段勘察于 2002 年 10 月 18 日进入现场，于 11 月 25 日完成外业工作，11 月底～12 初完成地质勘察报告的编写工作。（2）本段勘察投入的主要设备如下...
