地铁车站地基加固作业指导书

作业指导书 编号：施工单位旋喷桩施工二队工程名称xx 地铁二号线一期工程SG2-1 标段分部工程xx 站围护结构交底部位xx 站围护结构基底加固桩日期2010 年 8 月 8 日交底内容一、工程概况xx 站为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站起点里 程 SDK1+458.375 ， 有 效 站 台 中 心 里 程 SDK1+539.025 ， 车 站 终 点 里 程SDK1+657.625，全长 199.25m，结构外包尺寸 18.5×12.71m。车站顶板覆土厚度近期 1～1.4m，远期约 2m，车站标准段基坑开挖深度约13.91m，车站端头井段基坑开挖深度约 15.61m，围护结构采纳 800 厚地下连续墙＋钢筋混凝土（或 Φ609 钢管）内支撑，车站采纳明挖顺作法施工。车站南接朝阳村站，南端头为盾构调头；北接潘水路站，北端头为盾构始发 /到达。xx 站主体围护结构分三期施工，其中一期施工 xx 站主体结构部分的旋喷桩共246 根，围护结构也采纳旋喷桩做止水帷幕。据此，对端头加固桩位进行详细排列，详见附图 1 双管旋喷基底加固桩桩位布置图。为便于桩位的测量、标识、记录，拟对以上桩位按行编号，编号方式为 1-1、1-2……2-1、2-2……3-1、3-2……305-1、305-2。旋喷桩施工时采纳 32.5 级普通硅酸盐水泥，水灰比为 1：0.8 桩体深度见标高交底（如有图纸变更，再另行通知）。其咬接形式见附图 1 旋喷桩间关系大样图。二、工艺概述高压旋喷桩是利用钻机，将预先配制好的浆液，通过高压发生装置，使液流获得巨大能量后，高速喷射出来，形成一股能量高度集中的液流，直接冲击破坏土体，喷射过程中，钻杆边旋转、边缓缓提升，从而使浆液与土体充分搅拌混合，便在土中形成一个有一定直径的柱状固结体，使地基得到加固并可起到止水作用。由于高压旋喷射流是高能高速集中和连续作用于土体中，具有冲击切削破坏土体并使浆液与土体搅拌混合的功能。其加固范围就是喷射距离加上渗透部分或压缩部分的长度为半径的圆柱体。三、旋喷施工工艺1、施工机械设备本工程根据施工进度安排和工程数量情况,xx 站加固桩拟采纳 4 套设备进行施工。施工机具主要由双重管旋喷钻机、空压机、拌浆桶、灰浆泵、泥浆泵、高压清水泵等部分组成，所需机械设备见下表：设备名称设备型号数量备注钻 机CP-15004 台旋喷注浆注浆泵GPB-90WD4 台旋喷注浆空气压缩机W-74 台旋喷注浆二重旋喷管734 套旋喷注浆浆液制备机拌浆桶4 台旋喷注浆2、旋喷参数的确定（1）压力参数的...