地铁车站深基坑围护结构smw工法桩施工总结

SMW 工法桩施工总结一、工程概况XX 站是 XX 地铁一号线南延线的中间站，车站位于 XX 路与 XX 路交叉路口以北、道路西侧的 XX 地块内，靠近 XX 中轴线，呈南北走向。拟建场区为施工区，场地平坦、空旷。XX 车 站 围 护 结 构 采 纳 SMW 工 法 桩 + 钢 管 支 撑 进 行 支 护 。 SMW 桩 为Φ850@600 水泥土三轴搅拌桩,桩与桩间咬合 250mm，桩体内插 HN700×300 型钢型钢长度据基坑深度、地质资料按插二跳一及密插型两种方式布置，主体结构施工完成后回收型钢，SMW 围护桩设计最长 30 米。二、围护结构比较地铁车站围护结构可以采纳 SMW 工法桩、钻孔桩+桩间网喷、钻孔咬合桩等围护结构，综合比较三种围护形式，SMW 桩施工速度快、资金投入少，止水效果好。三、工法桩简介SMW 工法（Soil Mixing Wall 的简称）是由日本成幸工业株式会社讨论发明的，作为基坑围护挡土和防水帷幕的一种工艺，SMW 工法也叫柱列式土壤水泥墙工法，即利用多轴式长螺旋钻孔机在土壤中钻孔达到预定深度后，边提钻边从钻头端部注入适合工程要求的水泥浆，并与原土壤进行搅拌。它是采纳专用钻机，用水泥作为固化剂与地基土进行原位的强制性搅拌，并插入型钢，固化后形成水泥土“地下连续墙”墙体，充分利用水泥土挡土墙的高止水性及型钢具有的强度，通过二者的复合作用，用作基坑挡土和侧向防水结构，当其围护功能完成后，型钢可以拔出重复利用。四、人员、机械安排SMW 工法桩施工采纳一台 ZKD85-3 三轴搅拌机进行施工，同时配备一台挖机、一台 50 吨履带式起重机辅助施工，每个台班人员配备如下：后台拌浆：1 人 司机：1 人 吊车司机：1 人 挖机司机：1 人 技术工：1 人 辅助工：3 人 电焊工：6 人SMW 工法桩施工以机械施工为主，尽可能节约人力资源。五、施工工艺5.1、SMW 工法桩工艺流程5.2、施工工艺5.2.1、开挖导沟导沟在 SMW 工法桩施工中起着排浆作用，将钻进过程中置换出的泥浆汇合到一起，并用挖机将泥浆转移至指定的泥浆池。导沟开挖位置沿着工法桩中轴线，断面尺寸为 0.7×1m，开挖过程中及时清除地面障碍物。（导沟断面图见下图）0 ． 7m开挖导沟设置机架移动导轨SMW 搅拌机定位插入型钢施工完毕SMW 搅拌机架设H 型钢起拔型钢进场焊接成型H 型钢涂隔离剂经纬仪测斜、纠偏H 型钢回收制作试块设置导向框架和悬挂梁搅拌、提升、喷浆H 型钢质检水泥材质检验水泥浆拌制图一、SMW 工...