城市道路工程水泥稳定碎石基层施工工艺

水泥稳定砂砾基层施工工艺一、工程概况：1、平面 道路性质为城市主干道,南起 XX，北与现状 XX 衔接。设计车速40km/h，交叉口处设计车速为 35km/h，结构物设计荷载汽－20，挂－100，设计使用年限 15 年。道路全线为一直线，设计起于迎宾东路，终于现状 XX，道路全长为 2667.63 米，施工起、终点为 XX～XX。 2、横断面设计道路绿线 56 米，道路红线宽为 45 米，其断面尺寸如下：中间为 23 米车行道+两侧各 2.5 米绿化带+5.0 米非机动车道+3.5 米人行道+，道路附属设施包括过路管道、盲道、路灯、排水等。5.0 米（绿化带）+3.5 米（人行道）+5.0 米（慢车道）+2.5 米（中央绿化带）+23.0 米（机动车道）+2.5 米（中央绿化带）+5.0米（慢车道）+3.5 米（人行道）+5.0 米绿化带。道路横坡车行车道部分为 1.5%的直线接抛物线坡，人行道部分为 2.0%向内直线坡。二、施工概要：水泥稳定砂砾结构层的施工采纳场拌设备集中拌和，自卸车运输摊铺机进行摊铺施工，振动压路机配合光轮压路机进行碾压，平压实到规定的压实度。施工要点如下：1、施工准备在铺筑水泥稳定砂砾基层前，将底基层表面的浮土、杂物清扫洁净，并洒水湿润。在正式铺筑水泥稳定砂砾基层前，按监理工程师批准的地段修筑长度为 200m 试验段，其施工工艺及方法（包括压实度系数、压实度遍数、压实程序和压实时的含水量等）作为水泥稳定砂砾基层施工的控制依据。试验段的试验结果达到规定要求并取得监理工程师的批准和认可，即可成为本工程的组成部分，同时可正式施工水泥稳定砂砾基层。2、施工测量施工前恢复中线，并沿施工中线或边线每 10m 测设一高程桩，以控制铺时的摊铺厚度。3、拌合水泥稳定砂砾混合料采纳场拌设备集中拌和。原材料严格按法律规范要求进行各项指标试验，严格控制好施工配合比。拌和系统开机进行调试，使拌和、计量、输料等设备均处于完好状态，拌和含水量控制在比最佳含水量高 1%左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺时的水分蒸发，严格控制混合料拌和时的水泥用量。4、碾压：（1）摊铺 50m 左右时即可进行碾压，作为一个碾压段。（2）压路机碾压方向与路中心平行，有路边向路中心碾压，碾压时，采纳振动压力机先静压 1~2 遍，再打开振动器碾压 2 遍，碾压时重叠 1/2 轮宽；再用 18~21T 三轮压路机进行碾压，直至达到规定的压实度。碾压时含水量控制应等于或略大于最佳含水量范围内。表面要平整、密实、无浮石、弹簧现象...