雨水箱涵接驳基坑支护方案一、编制依据1、《xx双层车辆段排洪渠框架涵与xx雨水箱涵排水系统接驳图(1)~(4)》
2、《建筑基坑工程技术法律规范》(YB9258-97)
3、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99)
4、《建筑软弱地基基础设计法律规范》(DBJ10-89)
5、 现场实际情况
二、工程概况本工程为xx双层车辆段排洪渠框架涵与xx路雨水箱涵排水系统的接驳
涵身入口接车辆段框架涵,出口接深惠路雨水箱涵预留排水口;涵身尺寸为长17
85m;涵基坑位于松散潮湿的杂填土上,开挖深度为3
85m;地下水位偏高,在基底以上1
依据实际基坑位置和挖深及基坑支护设计法律规范要求,结合现场施工情况对本涵基坑施工进行支护
三、方案编制的原则1、基坑安全可靠:满足基坑支护结构本身强度,稳定性以及变形的要求,确保周围环境的安全
2、支护施工便利、经济合理及保证工期:在安全可靠的前提下,选择施工工期短、有效的支护方案
四、支护结构形式确定1、根据图纸及现场实际开挖情况,整块涵基坑自然地面以下土质总体力学性质差,具有天然含水量及孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、易扰动变形等特点,开挖时有发生坑边失稳坍塌现象,基坑处地下水位高,原框架涵相对接驳涵基坑也较高
根据上述情况,在距离涵外边1
30m 处插打拉森钢板桩
同时本单位具有钢板桩深基坑施工方面的相应经验
2、钢板桩的入土深度及选择板桩截面计算:(1)计算作用于板桩上的土压力强度并绘简图Ka=tg2(45-ψ/2)= tg2(45-6
9/2)=0
79 Kp=tg2(45+ψ/2)= tg2(45+6
9/2)=1
27Pb=eAh=rhKa=16
79KN/m2(2)计算y值y =Pb/r(K·Kp- Ka)=50