探讨水电站大坝堆石填筑施工探讨水电站大坝堆石填筑施工 【摘要】随着经济的进展，耗电量也随之增加。水电厂成为重要的选择，而水电大坝堆石填筑施工成为我们关注的焦点。本文从坝体土石方填筑以及制措施坝体填筑质量评价，从而确保水电站大坝安全稳定的运行。 【关键词】水电站；大坝；堆石；填筑 中图分类号：TV7 文献标识码： A 一、前言 水电站大坝堆石对于大坝安全以及稳定性有着十分重要的影响，因此，必须关注水电站大坝堆石填筑施工过程中坝体土石方的填筑过程。坝体土石方填筑施工过程的质量控制过程，以及如何做好施工过程中的质量控制，保证施工质量的安全可靠性。 二、坝体土石方填筑 1、坝体填筑程序 在坝体土石方填筑过程中，应根据坝体填筑分区情况顺序填筑，各填筑区均应平行坝轴线采纳循环流水线作业，保持各种坝料填筑均衡上升，填筑高程基本保持一致。 2、坝体填筑碾压试验 坝体填筑主要包括：坝体填筑、反滤料填筑、过渡层填筑。为能给各种坝料填筑时提供合理的施工参数，以保证填筑质量，在坝体填筑前，应针对不同的坝料分别进行不同的现场碾压试验。 3、坝体填筑施工 （1）坝面填筑作业规划 1）大坝土方填筑主要工艺流程为：结合层面洒水→卸料→铺料（需要时洒水）→压实→抽样检查。 2）由于大坝填筑工作面比较狭窄，工序多，故采纳平行坝轴线方向的分段流水作业，长度为 80～100 m， 3）大坝土方填筑与上下游反滤料及相邻部分的反滤料和过渡层施工，根据先坝体，再反滤料，最后过渡层的施工顺序铺料，要尽量保持各种坝料填筑同步上升。 4）完成填筑一层土料的作业时间应控制在一个半班以内，冬雨季施工时，为防止热量和水分散失，尽量缩短作业循环时间。 （2）土料运输 土料运输使用的车辆应相对固定。本工程坝体填筑土料主要采纳 20t 自卸汽车运输。为防止残留在车厢和汽车轮胎上的泥土带入清洁的土料料源及填筑区，应常常对运土汽车的车厢和轮胎进行清理和冲洗，以保持车厢、轮胎的清洁。土料运输应与料场开采、装料和填筑面卸料、铺料等工序持续和连贯进行，以免周转过多而导致土料含水量的过大变化，影响回填质量。对不合格的土料，一律不准运输、填筑。 （3）土料铺填 坝体填筑土料采纳 20t 矿山式自卸汽车运输，到达填筑面后采纳进占法沿坝轴方向卸料，用 TY160 推土机铺料、平整。土料上坝前，根据铺土厚度，计算出每车土控制的面积。 （4）土料压实 坝面土料分段铺料、平整后，...
