旧水泥砼路面加铺沥青砼面层反射裂缝的防治措施及技术处理方法旧水泥砼路面加铺沥青砼面层反射裂缝的防治措施及技术处理方法 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 近年来我市（徐州市）老城区道路拓宽改造工作量逐年加大，与沥青路面相比，水泥砼路面拓宽改造比较困难，设计部门常采纳加铺沥青砼面层的方法来修复水泥砼路面。该方法能有效地改善旧水泥砼路面的使用性能，充分利用旧水泥砼路面，具有造价低、施工方便、且对交通环境影响小，因此在旧水泥砼路面改造工程中应用最多。但在水泥砼路面上加铺沥青砼面层普遍存在一个问题：环境与交通量因素的负效应常常使水泥砼路面原有裂缝等病害迅速扩散，使沥青砼加铺层受到反射裂缝及其产生的反射应力的影响，严重影响沥青加铺层的使用寿命。因此如何控制反射裂缝产生和扩散是我们必须解决的关键问题。 作用机理：反射裂缝是指下层混凝土板的接逢或裂缝，由于温度和湿度的不断变化与车辆荷载的反复作用，沥青混凝土加铺层处于复杂的三维应力作用的状态下。车辆通过不连续的板体时，沥青混凝土加铺层由于接缝、裂缝的两侧相邻板块产生了纵向的位移差而出现了较大的剪应力，它是产生反射裂缝的主要原因。 沥青混凝土路面开裂的原因，可分为两大类，即荷载型裂缝和非荷载型裂缝。通常是由于旧水泥混凝土路面接缝、裂缝处的竖向和水平位移所致。竖向位移是接缝、裂缝两侧板面由于车辆荷载作用产生的垂直方向的相对位移。水平位移是由于温度或湿度变化引起的水泥混凝土板的胀缩产生的水平方向的位移。水泥混凝土板产生的水平位移，使沥青加铺层在接缝、裂缝处产生较大的拉应力，当拉应力超过沥青混凝土的抗拉强度时，即出现开裂。在温度、湿度应力和车辆荷载的综合作用下，裂缝不断向上进展，反射到加铺层表面。因此，需要对沥青混凝土面层反射裂缝进行综合防治。 砼面层裂缝：除正常的接缝如纵缝、横缝、工作缝以外，由于近年来老城区重型车辆出入量大，水泥混凝土路面现状路面存在破裂、断板、板底脱空、开裂、沉陷、错台等较多病害，影响了道路的使用功能，面临着修复工作。施工前对旧路面弯沉进行了测定，以推断弯沉值是否满足要求，对弯沉值未达标部分实行挖补处理，下节有论述。 旧水泥砼路面病害处理：在进行加铺沥青砼面层之前对原有旧水泥砼路面病害进行仔细彻底的调查处理，把水泥砼路面病害分成四类：严重破裂板、一般断板、脱空板块和其它形式的破坏，并分别处治。 严重破裂板...
