概述地铁车站地下连续墙接缝施工质量控制

概述地铁车站地下连续墙接缝施工质量控制概述地铁车站地下连续墙接缝施工质量控制 摘要：渗漏水问题一直是地下连续墙接缝施工中的难题，为了能够稳定地下墙体，因此在施工过程中需要搞好质量问题，这也为地铁车站工程的顺利实施奠定了良好的基础。本文对地铁连续墙接缝施工过程存在的问题加以分析，并给出相关的质量控制措施。 关键词：地铁车站地下连续墙 接缝质量控制 中图分类号： U231 文献标识码： A 1、前言 地下连续墙在施工的过程中，需要具有较强的抗渗性能。因为连续墙是用防水效果较好的抗渗砼来进行浇筑的，因此具有较好的防水性，但在相邻墙体之间存在的接缝处，却仍然有渗漏的问题存在。所以在工程实施的过程中，需要进行严格的处理来控制渗漏问题。一般都是在施工的过程中做到对墙缝的垂直度进行控制，并使用一些方式来清楚墙缝存在的夹泥，防止因连续墙不均匀而导致的沉降，造成在基坑开挖的时候存在渗漏的状况，给以后的施工带来较大的麻烦，使得工程质量得不到保障。 2、地下连续墙接缝施工中存在的质量问题 2.1 接缝砼绕流存在的问题 在此施工过程中，会因为锁口管与原土之间不能够做到完全的贴合，而导致接缝质量问题的存在。 2.2 工程实施带来的偏差 因为锁口管在施工的过程中会存在倾斜，造成墙缝的垂直度存在一些偏差，这是主要是因为锁口管的长度过大，在地下不容易进行固定而导致的问题。 2.3 墙缝存在一些夹泥 在施工的过程中，因此在对接缝进行清理的时候，没能做到足够的洁净，造成一些泥巴的存在。另外也会因为在注砼的时候，因为砼面泥砂的流出，导致在墙缝处存在一些泥皮。 2．4 地下墙的存在均匀沉降问题 在注浆过程中，会因为注浆管在对泥土插入的时候，存在堵塞的问题，从而造成不能够正常的进行注浆或者会导致注浆的过程中存在压力与量的差异，从而造成地下墙的不均匀沉降现象存在。 3、如何做好在地下连续墙接缝工程的质量控制 3.1 保证侧砼压力的平衡 在锁口管处的迎土面使用泥巴对其进行回填，并做到压实，做到对另一侧砼的压力进行平衡，避开连续墙接缝处出现砼绕流的现象存在，并且还需要保证其接缝的数量不应该小于 97。 3.2 防止垂直度带来的偏差 在对锁口管的上部分进固定的时候，需要对墙体进行开槽，然后放入焊接好的钢筋来进行支挡。在对锁口管的下部分进行固定的时候，需要使用吊机，将锁口管吊起之后再进行下放，让其底部能够嵌入到土中，并且需要将垂直度控制在 ...