****路道路排水工程监理大纲第一章 工程概况一、工程的各项参数及现场状况1、工程名称：****路道路排水工程2、工程地点及现场状况：**路位于**区，是连接临江大道、长青路、21 号公路、和平大道、环厂五路及冶金大道的一条重要城市次干道。临江大道至 21 号公路段已形成 7.0～9.0m 宽车行道，路外各一排法桐树，两侧房屋基本为平房，两侧局部地段地面高程高于路面高程，高程约 2.0～3.0m；21 号公路至和平大道段已形成 14.0 米宽车行道，东侧车行道外局部地段比车行道高约 3.5m，形成路堑。沿线车行道高程 23.95～24.00 米。**路已形成宽 7～14 米车行道，根据现状管线勘查成果，仅在临江大道至长青路一段沿车行道西侧形成较为规整的 d700 排水管，其余路段基本依靠地面径流形式，或以路边排水沟与两侧用户的 d300～d500 联络管相互串联的形式依地势排入支路现状排水管道：以金嘴街为界，以北排入长青路 d1800 向东进入许家村泵站；以南排入 21 号公路 d600 现状排水管，进入**港东排水系统。3、工程内容：① 道路工程**路道路中线设计起点为临江大道（0+000），设计止点为和平大道（1+620.629）施工起点桩号 0+040，施工设计止点桩号 1+620.629。桩号 0+000～0+040 段为临江大道道口，留待临江大道设计时形成，止点处与已形成的企业路（和平大道～环厂五路）混凝土路面接顺。全线共设平曲线 7 处，最小曲线半径为 100m。设计在交叉口及公交站点处将车行道拓宽渠化，拓宽车道宽 3m。沿线设公交站点 2 对共 4 处，间距700m 左右。站点为港湾式，共长 95 米，其中，减速车道长 30 米，站台长 20m，加速车道 45m。纵断面设计以规划控制高程及起止点处现状高程作为控制高程进行设计，同时考虑满足各种管线最小埋深及排放要求，并兼顾了该地区最低渍水的要求。在 0+380～0+805 范围内，由于现状纵坡较大，两侧均为山体，且许多地块建筑已经形成，为了减少拆迁，避开大量开挖山体以及满足管线敷设要求，设计中没有对该段内标高进行调整，原则上维持现状（纵坡 3.58%），坡长 425 米。为保证非机动车安全出行，在该路段设立了非机动车下车推行的交通标牌。道路最大纵坡为 3.58%，最小纵坡为 0.69%，最小坡长为 140 米。横断面设计道路宽度为 40.0 米。机动车道为双向四车道，实行机动车道、非机动车道分离。采纳三块板形式，中间 15.0 米机动车道，绿化带各宽 3 米，非机动车道各宽 4 米，...
