沥青路面水损坏的“防”与“治”措施

沥青路面水损坏的“防”与“治”措施沥青路面水损坏的“防”与“治”措施 摘要：介绍公路工程沥青路面水损坏的防治措施。解决沥青路面的水损坏难题，关键在于预防，在路面投入使用之前，将一切可以减少渗水的环节都尽量做到精致。针对沥青路面水损坏难题，除了做好前期的技术预“防”之外，还必须做好各种日常“治”理措施，防治结合，才能将水损坏发生的可能降低到最小程度。 关键词：沥青路面 水损坏 路面排水 防治结合 中图分类号： U416.217 文献标识码： A 文章编号： 目前，我国高等级公路普遍采纳沥青路面，沥青路面普遍存在一个难题就是水损坏。在沥青路面各种类型的损害现象中，水损坏危害最大。沥青路面产生水损坏的原因复杂多样，要想彻底消除水损坏几乎不可能，我们只能通过以防为主、防治结合的综合治理，尽可能将其危害降到最低，从而延长公路的使用寿命。 一、水损坏机理 沥青路面水损坏，简单来说，是地表水渗透路面结构内与交通荷载内外因作用使然。从内部来看，沥青本身并不是亲水性材料，而石料却是亲水的。水与石料的粘附性远远高出沥青与石料的粘附性，同时水会穿过沥青膜进入石料表面，逐渐将沥青剥落。水就是这样通过改变沥青与集料的粘结力而自下而上产生破坏的。 从外部角度来看，在行车荷载和温度胀缩的反复作用下，水又从上而下进行路面损坏。水分在强压之下，逐步侵入到沥青与集料的界面上，路面会因为粘结力的减弱而产生松散坑洞；雨水从面层、路肩渗入基层，就会因基层强度降低，产生裂缝、车辙、龟裂、沉陷、翻浆等病害；假如边沟排水不良，会造成雨水冲毁路基，积水渗入基层使基层含水量过大，也会造成路面裂缝、沉陷、翻浆等病害。 二、以“防”为主 解决沥青路面的水损坏难题，关键在于预防，在路面投入使用之前，将一切可以减少渗水的环节都尽量做到精致。 1.源头预防：慎选沥青集材，提高水稳定性 材质是源头。为了尽量减少地表水的渗入，应该采纳密级配的沥青混合料类型。密级配沥青混合料中各种矿料级配连续、相互嵌挤严密，压实后的空隙变较小，一般在 5%以下，密水性好，可以有效地阻止地表水的渗入。 而针对多雨地区的高速公路和城市快速干线，如经济上许可的话，可选用排水沥青混合料。排水沥青路面压实后空隙率一般在20%左右，能够在混合料内部形成连通排水通道的新型沥青混凝土面层。通常采纳公称最大粒径 19mm 和 13mm 两种级配类型，当特别需要降低噪声时, 宜采纳公称最大...