浅析公路桥梁施工技术及加固施工浅析公路桥梁施工技术及加固施工 摘 要：改革开放以来，我国公路建设事业迅速进展起来，作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应进展，跨越大江（河）、海峡（湾）的长大桥梁建设也相继修建，一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥，形式多样，工程质量不断提高，为公路运输提供了安全、舒适的服务。 关键词：公路桥梁； 施工技术； 加固施工 随着交通运输量大幅度提高，行车密度及车辆载重越来越大，跨河桥梁和高架桥梁在交通工程中的重要性与日俱增，我们逐渐发现桥梁的混凝土开裂、剥落、衰变及钢筋的锈蚀（管道灌浆不饱满普遍存在）对桥梁的损害问题非常严重，已需要大量的资金和技术来维护或改建，并已成为迫切需要解决的问题，所以本文就将对公路桥梁施工方面予以简单的阐述。 1 公路桥梁的施工测量 桥梁按其轴线长度分特大型（大于 500m 长）、大型（100～500m）、中型（30～100m）、小型（8～30m）等四类，且不同类型桥梁的施工测量方法及精度要求也不相同，桥梁施工测量的主要内容包括平面控制测量、高程控制测量、墩台定位、墩台基础及顶部放样等，对于小型桥梁施工测量：首先是基础施工测量，基础开挖梁，根据桥台和桥墩的中心线定出基础开挖边界线，并测设坑壁水平桩作为控制挖深及基础施工掌握高程的依据，待基础完工后，应根据桥位控制桩和桥台控制桩用经纬仪在基础上测设出墩、台中心及其互为正交的轴线，以此作为砌筑墩台的依据；对于中型桥梁施工测量：首先进行桥梁片面控制测量，桥梁平面控制网宜布设三角网、边角网、导线网等，其次进行桥梁高程控制测量，在桥梁施工阶段，为建立两岸可靠而统一的高程系统，需 要进行两岸间的高程传递，一般采纳过渡水准测量的方法，最后进行方向交会法测设桥墩，其中位置方向交会法是测设桥墩位置的常用方法。 2 公路桥梁的上部结构施工 桥梁上部结构的施工方法总体上分为现场浇筑法和预制安装法。 2.1 现场浇筑法 一种是就地浇筑法，就地浇筑法是在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体混凝土，达到强度后拆除楼板、支架；一种是悬臂施工法，悬臂施工法是从桥墩开始，两侧对称进行现浇梁段或将预制节段对称进行拼装，前者称为悬臂浇筑施工，后者称为悬臂拼装施工，有时也将两种方法结合使用；一种是转体施工法，转体施工是将桥梁构件先在桥位处岸边（或踏边及适当位置） 进行预制，然后待混凝土达到设计强度后旋转构件就位的施工方...
