浅谈溶洞地区桩基施工技术xx（中铁 xx 公司桥隧司）1. 工程概况xx 大桥工程位于 xx 市 xx 区 xx 片区，为跨越 xx 河的大桥，采纳 钢 拱 塔 斜 拉 桥 结 构 形 式 ， 桥 长 453.0 米 ， 跨 径 布 置 为50+60+110+110+60+50 米；全桥共 7 个墩台，2m 和 2.5m 钻孔桩共计73 根，采纳摩擦桩基础，基础埋深 23～51 米。桥址处地质为：地表覆盖一层杂填土，厚度为 1.7～5 米；5～15 米为粉砂、圆砾、卵石；以下伏基岩为二叠系文笔山组粉砂岩、砂岩和栖霞组灰岩、硅质岩，风化较重，岩芯呈碎块状、短柱状，见大量溶蚀裂隙，岩溶发育强烈，溶洞充填物为粘性土和碎砾石，呈可塑～软塑，地质结构较为复杂。本 桥 在 施 工 前 已 对 各 承 台 位 置 进 行 初 堪 ， 地 质 图 上 揭 示A0，P1,P2 台均有溶洞穿过，分布深浅不一，与风化硅质岩交错呈夹层分布，且垂向分布多个溶洞，溶洞数量密集。特别是 A0 台，遇到的大溶洞达 10 米高，施工处理起来相当困难。2、主要施工技术难点及处理方法本桥基础于 xx 年 12 月 18 日正式开工，先后共 22 台在 5 个墩施工，由于没有在溶洞地区的施工经验和对砂砾层和溶洞并存的施工影响认识不够，最先开孔的 A0 台在遇到溶洞时， 3 个孔先后漏浆造成孔口坍塌，护筒和钻机随之陷入，其中 2 台钻机发生倾倒事故，钻头也埋入其中，施工一度陷入停滞。由于本桥地堪为初堪，并未逐孔钻探，揭示不准，实际遇到的大多是较大的空溶洞，当钻孔至溶洞处，由于孔内急遽漏浆，在短时间内补浆和回填也不能稳定水位并使水位上升，导致泥浆护壁失稳，砂层溜坍，最终造成孔口坍陷。虽然我们在施工过程中采纳了回填片石和粘土的处理措施，但在控制进尺，加强溶洞处护壁上处理较为粗糙，当有一层溶洞处理不好，造成急遽漏浆，孔内水位马上下降，上层溶洞处护壁被挤破后砂层溜坍，也导致坍孔。针对施工中造成坍孔的主要原因是砂砾层，溶洞并存现象，我们在施工方案的选定和施工中的应急措施作了改进和充分准备。2.1 主要施工方法2.1.1 片石粘土造壁法在溶洞内无充填或半充填，溶洞不太大，但存在严重漏水或半漏水，护筒内水头高度不能保持时，可采纳片石加粘土回填冲击使其形成泥石护壁。反复回填片石粘土反复冲击，直至形成泥石护壁不再漏浆为止，P1台大都实行这种方法成孔的。这也是比较成功的施工方法。粘土片石造壁法施工时，钢护筒必须穿透砂...
