浅谈隧道混凝土冬期施工热工验算的运用

浅谈隧道混凝土冬期施工热工验算的运用浅谈隧道混凝土冬期施工热工验算的运用 【摘要】本文介绍了混凝土冬期施工热工验算在成武高速公路第 19 合同段黑马关隧道工程中的应用，对砂石料、拌合水、出机和浇筑温度等热工指标作了一些验算和解析，希望对大家的实际施工生产有所帮助。 【关键词】 冬期施工原则、拌合理论温度、拌合水温、出机温度、混凝土浇筑温度 中图分类号：TU37 文献标识码： A 一、工程概况 甘肃成武高速公路第 19 合同段黑马关隧道设计为单洞双线，全长 3819m。隧道建筑限界为:净宽 12.00m=1.0m(左侧检修道)+1.25m（左侧侧向宽度）+3.75m×2（行车道）+1.25m（右侧侧向宽度）+1.0m（右侧检修道）。隧道穿越山体为流水切割中山地貌，海拔高程 1420～1735 米，地形起伏较大，隧道进、出口地形较陡，隧道区最大相对高差约 320 米。因工程所处偏北方且地势较高，根据历史记录，一般 12 月～2 月共 3 个月安排为冬期施工，具体以现场实际测定温度为准，本项目根据试验室 2025 年 12 月 2 日到 12 月 6日的气温监测记录，连续五昼夜平均气温低于 5℃，本项目已进入冬期施工。考虑工程进度，隧道工程必须安排冬期施工。 二、冬期施工原则 1、混凝土施工尽量选在气温较高的白天进行。 2、冬期施工应按工程进展情况仔细做好温度监测记录，及时回收妥善整理归档，为后续施工提供数据参考。 3、在冬期施工前，现场水管必须全部做好保温工作，以免冻管不通水。 4、冬期施工混凝土的原材料一定要加热，加热时应优先考虑加热水的方法，本工程采纳电烧水加热。当外界温度较低，只加热拌合水尚不能满足拌合物出机温度要求时，可对砂和碎石等骨料实行炒砂石的方法加热或进隧道内储存。 5、粗、细骨料中不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。混凝土拌合物的出机温度保证在 10℃以上；混凝土和砂浆搅拌出料后，应尽量减少运输过程，缩短混凝土从出料到入模的时间，控制混凝土入模温度在 5℃以上。 6、拌和站用水使用经试验检测合格的空压机循环用水，保持水温在 40℃～80℃之间。 7、水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇筑需要的加热温度；首先应将水加热，其加热温度不宜高于 80℃；当骨料不加热时，水可加热至 80℃以上，但应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥；当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于 60℃。水泥不得直接加热，宜在使用前运入暖...