现代交通进展和城市规划城市规划是对一定时期内城市的经济和社会进展、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署，具体安排和实施管理
规划是对未来的一种安排和谋划
它设计到许多领域，具有综合性、政策性与前瞻性
因此，它是城市建设与进展的”龙头”
城市规划的主要内容包括：（1）城市进展目标的讨论与确定；（2）安排城市土地和空间资源利用；（3）确立城市进展的空间布局；（4）城市各项建设的部署和安排
这些内容决定了城市规划具有综合性、政策性、前瞻性和长期性 交通影响城市进展历程 现代交通与古典交通之问的最大差异在于它能够很好地满足人们出行的需求，包括速度、方便的程度、舒适的程度
从这种意义上讲，现代交通已经跟社会的各个方面（包括城市规划）融为一体
自然，交通与城市规划是密不可分的
”现代化经济——现代化城市——现代化交通”，经济是基础，城市是包装，交通是骨架
当然城市规划决定了交通进展的前提、依据、环境和条件，但是现状的和规划的交通（在某种意义上）又决定了城市规划的形态、布局、网络和动脉
1、交通进展深刻地影响着城市的空间形态 现代，汽车的发明和汽车交通的迅速进展促使城市地域发生进一步分化，城市地域结构产生重大变化
汽车交通不受轨道限制，早期放射性扩展之间的空地迅速进展成为新的城市用地，原来呈带状放射性的城市外部形态又向集中性的团状方式进展
城市空间的扩展基本上沿着汽车干道的方向迅速蔓延开去，又引发了城市郊区化运动（UrbanSprawl）
据统计，从 1950 年到 1970 年的 20 年问，从大城市市中心区迁到城市郊区的美国白人达 1700 万人
城市郊区化的扩展使得许多城市的空间形态逐渐向带状进展
如波士顿长约 30km、洛杉机长约 160km
以几个大城市为核心所形成的城市连绵带其度量尺度更为惊人
以旧金山为核心的海湾城市带连绵达 200 多公里、波士顿一华盛顿城市连绵
