第一章 引言 西安地铁，是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统。1994 年，西安市人民政府在《西安城市总体规划（1995—2025 年）》中，首次正式提出兴建 4 条城市轨道交通线路，长度 73.17 公里。这项规划于 1999 年获得国务院的批复。2025 年 2 月，在重新编制的《西安市城市快速轨道交通线网规划》中，市政府将轨道交通线网的远期规划，增加到 6条线路，总长 251.8 公里。本文主要对 1、2 号线路所引起的环境岩土问题进行分析。 城南区用地结构中突出的特点是教育科研用地比重较大,为 12.12%,该区是西安市高等教育科研的聚集区,为全市居住、文教中心。城南区土地使用是以居住、办公为主,辅以商贸、金融等配套设施,省测绘局所在小区、长安大学所在小区、以小寨什字为中心的小区分别为典型的行政办公、教育科研、商贸密集区。 城北区聚集大量的文物古迹，包括汉长安城遗址(占地约 36 平方千米)、唐大明宫遗址等 大 面 积 遗 址 保 护 区 ； 其 他 用 地 以 居 住 、 工 业 为 主 , 两 者 所 占 比 重 分 别 为14.12%，14.13%，配以少量的教育科研、公共服务设施。该区域村镇比重较大,开发潜力较大,也是西安主要的对外交通之地,其中以铁路为主,西安火车站即位于城北区,即将开工建设的火车北客站也在该区域。城东区以工业用地为主,占该区总面积的 17.16%,西安市总体规划中的三个主要工业区——以黄河厂、西光厂、陕西汽车制造厂为主的大型工业区,以西安电机厂为主的一个小工业区,以陕西重型机械厂为主的大型工业区等,均集中于该区域。城西区以工业用地为主,占该区总面积的 20.47%,该区域制药厂集中,化工、机械工业较发达,教育科研用地占 3.7%,现状村镇用地比例较高,可开发潜力较大。形成“十字型”的 1,2 号线贯穿城内和城外东南西北区,地铁沿线的土地利用类型受区段的影响,和各区的土地利用类型完全相似。西安地铁规划线路图如图 1—1。第二章 工程概况2.1 地铁概述西安地铁服务范围覆盖全市 61 个主要客流集散点中的 52 个，线路直接连接或延伸方向辐射中心城镇和组团，轨道交通客运量占居民出行总量的 25％。 西安是闻名世界的古都，如何确保地铁工程建设不破坏文物古遗是此次地铁建设的关键之一。此次轨道 1、2、3 号线主要涉及的文物古迹为明城墙和钟楼，护城河的深度为12—15 米，城墙基础只有 3—5 米，而地铁线路埋深在 20 米以下，并且穿越位置避开了城墙的变...
