路桥过渡段不均匀沉降处治措施讨论路桥过渡段不均匀沉降处治措施讨论 摘要：现如今，面对日益激烈的市场竞争，路桥工程施工中过渡段不均匀沉降问题已成了业界关注的焦点。所以，尽早解决路桥过渡段不均匀沉降问题已成当务之急，最终促使路桥建设的进展道路更加宽阔，提高社会经济效益。本文分析了路桥过渡段产生不均匀沉降问题，探讨了路桥过渡段不均匀沉降处治措施。 关键词：路桥过渡段不均匀沉降处治措施 中图分类号： F713.5 文献标识码：A 文章编号： 随着国家经济的迅猛进展，交通运输业的不断壮大，路桥设施越来越成为公路交通运输领域的重要组成部分。其中，路桥过渡段的建设更是一个关键性的环节，它影响着人们的行车安全，受到业界的广泛关注。为推动路桥建设的进展，提高社会经济效益，切实解决过渡段沉降不均匀问题，势在必行。 一、路桥过渡段产生不均匀沉降问题的分析 1、桥头搭板设计欠妥。桥头过渡段多采纳搭板结构，而设置搭板后的桥头跳车现象依旧存在，分析其原因有两方面：第一，根据桥梁的长度，桥头设置搭板长度分为：大中桥搭板长度为 8m，小桥及涵洞搭板长度为 5m，而在施工中桥头路堤处于高填方，路桥间相对沉降量大，而搭板长度不足以起到顺接作用，车辆行驶时往往出现桥头跳车现象；第二，搭板强度不够，产生断板引起桥头线形突变，出现桥头跳车。 2、桥头地基处治不利。在桥头，有些存在软土地基，由于地基沉降引起的桥头跳车现象依旧存在，分析原因主要有两方面，一方面是施工图的设计方面，对地基的探测和物理力学性质讨论不全面，造成桥头路基处治遗漏或实行的处治方法不当。间或采纳的软土地基处治理论计算方法和软土地基的实际情况有差距，使软土处治不能达到预期效果，不能满足《道路软土地基路堤设计和施工技术法律规范》的技术要求。 3、桥头路堤边坡防护措施不妥。从道路桥头路堤的施工可知，台背路堤填土常采纳砂类、渗水性土作为填料，不考虑防水和排水设施，通常对桥台处于长期浸水路段，采纳浆砌片石护坡，而其他桥台路段，只在锥坡范围设置浆砌片石护坡，台背设置防格网草护坡或草皮护坡，但是，从道路改建、水毁和收尾工程侦查过程发现，许多桥头路堤沉降较严重的地方，长伴随锥坡和护坡水毁，分析其原因，雨水对路堤的冲刷和侵蚀防格网草防护等路堤边坡防护措施未能起到保护路基免受雨水侵害的作用，所以桥头路堤边坡防护措施及台背防水和排水设施的不适当，促使台背填土流失，路基强度...
