重庆市轻轨较新线某高架车站结构及区间桥梁工程施工组织设计方案

市轻轨较新线一期工程 XX 至 XX 段高架车站结构及区间桥梁工程(DK1+365.599～DK3+626.449 全长 2260.85m)施工组织设计1 编制的依据1.1 编制依据 （1） 市轻轨较新线一期工程 XX 至 XX 段高架车站结构及区间桥梁工程招标文件、施工招标参考资料和有关设计资料。 （2） 业主单位于 年 12 月 4 日召开的标前会内容及各次答疑资料。 （3） 国家及铁道部颁发的各种有关轻轨建设的设计、施工法律规范、标准、 规程等。 （4） 我单位对该标段实地踏勘、调查了解的有关情况。 （5） 我单位综合施工能力、类似工程的施工经验。1.2 编制范围 （1）XX 隧道出口～XX 园区间、XX 园～XX 沟区间、XX 沟～XX 区间，里程桩号 DK1+365.599（此桩号处墩柱不属于本合同段）～ DK3+626.449（此桩号处墩柱属于本合同段），路线全长 2260.85 米，共计桥墩（包含基础、墩柱和盖梁）91 个（其中有 2 个试验墩 D202B-27 和 D203-18 已完成了基础及部分墩柱的施工，D202B-27 已施工到标高 195.395，D203-18 已施工到标高 195.580）。（2）XX 园、XX 沟、XX3 个高架车站桥的 29 个桥墩（包含基础、墩柱和盖梁）。（3）XX 园车站结构工程的一部分。具体为： XX 园车站站台及天桥（一）、（二）结构，按施工图竖向划分，即从车站站台与站厅连接的天桥（一）、（二）的第一排柱（线路中心线向站厅方向）与第二排柱（C 轴线）之间进行划分，其中现浇钢筋砼梁在跨度（靠第一排柱）1/3 处留施工缝，预制部分仅做到第一排柱。以及站台方向的通道结构。（不含车站轻钢屋盖结构、门窗、内填充墙及装饰工程）（4）XX 沟、XX 二个车站结构工程（不含车站轻钢屋盖、门窗、内填充墙及装饰工程）。（5）XX 环境挡土墙工程。1.3 编制原则（1） 认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策,严格执行建设程序。（2） 在充分调查讨论的基础上，遵循施工工艺规律、技术规律及安全生产规律，合理安排施工程序及施工顺序。（3） 全面规划，统筹安排，保证重点，优先安排控制工期的关键工程，确保合同工期。（4） 采纳国内外先进施工技术，科学地确定施工方案。积极采纳新材料、新设备、新工艺和新技术，努力提高产品质量。（5） 充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围。提高机械化程度。改善劳动条件，提高劳动生产率。（6） 根据城市交通工程施工特点，因地制宜，永临结合，合理布置施工平面图，尽量减少临时工程，减...