市轻轨较新线一期工程 XX 至 XX 段高架车站结构及区间桥梁工程(DK1+365.599～DK3+626.449 全长 2260.85m)施工组织设计1 编制的依据1.1 编制依据 （1） 市轻轨较新线一期工程 XX 至 XX 段高架车站结构及区间桥梁工程招标文件、施工招标参考资料和有关设计资料。 （2） 业主单位于 年 12 月 4 日召开的标前会内容及各次答疑资料。 （3） 国家及铁道部颁发的各种有关轻轨建设的设计、施工法律规范、标准、 规程等。 （4） 我单位对该标段实地踏勘、调查了解的有关情况。 （5） 我单位综合施工能力、类似工程的施工经验。1.2 编制范围 （1）XX 隧道出口～XX 园区间、XX 园～XX 沟区间、XX 沟～XX 区间，里程桩号 DK1+365.599（此桩号处墩柱不属于本合同段）～ DK3+626.449（此桩号处墩柱属于本合同段），路线全长 2260.85 米，共计桥墩（包含基础、墩柱和盖梁）91 个（其中有 2 个试验墩 D202B-27 和 D203-18 已完成了基础及部分墩柱的施工，D202B-27 已施工到标高 195.395，D203-18 已施工到标高 195.580）。（2）XX 园、XX 沟、XX3 个高架车站桥的 29 个桥墩（包含基础、墩柱和盖梁）。（3）XX 园车站结构工程的一部分。具体为： XX 园车站站台及天桥（一）、（二）结构，按施工图竖向划分，即从车站站台与站厅连接的天桥（一）、（二）的第一排柱（线路中心线向站厅方向）与第二排柱（C 轴线）之间进行划分，其中现浇钢筋砼梁在跨度（靠第一排柱）1/3 处留施工缝，预制部分仅做到第一排柱。以及站台方向的通道结构。（不含车站轻钢屋盖结构、门窗、内填充墙及装饰工程）（4）XX 沟、XX 二个车站结构工程（不含车站轻钢屋盖、门窗、内填充墙及装饰工程）。（5）XX 环境挡土墙工程。1.3 编制原则（1） 认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策,严格执行建设程序。（2） 在充分调查讨论的基础上，遵循施工工艺规律、技术规律及安全生产规律，合理安排施工程序及施工顺序。（3） 全面规划，统筹安排，保证重点，优先安排控制工期的关键工程，确保合同工期。（4） 采纳国内外先进施工技术，科学地确定施工方案。积极采纳新材料、新设备、新工艺和新技术，努力提高产品质量。（5） 充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围。提高机械化程度。改善劳动条件，提高劳动生产率。（6） 根据城市交通工程施工特点，因地制宜，永临结合，合理布置施工平面图，尽量减少临时工程，减...
