简介： 钢筋混凝土的裂缝控制问题是建筑工程中很重要的问题之一，特别是最近 20 年来，泵送商品混凝土获得广泛应用之后，混凝土均质性有了很大改善的同时，裂缝控制技术难度大大增加了，本文是在大量建设实践和现场实验讨论基础上，概述了变形作用引起裂缝的原因，约束变形特征，抗与放的设计准则以及综合技术措施等。关键字：钢筋混凝土结构 裂缝控制 相关站中站： 加固裂缝 1.概 述 20 年来，在工民建钢筋混凝土结构领域，一个相当普遍的质量问题就是结构的裂缝问题，且有日趋增多的趋势，它已影响到正常的生活和生产，并困扰着大批工程技术人员和管理人员，是一个迫切需要解决的技术难题。 由于结构在外荷载作用下的破坏和倒塌是从裂缝扩展开始的，因此人们对裂缝往往产生一种建筑破坏的恐惧感，是可以理解的。早在 1932 年，前苏联 A. флолейт 教授的钢筋混凝土强度理论就指出,如正常配筋受弯构件的破坏状态是指受拉区钢筋到达屈服强度，受压区混凝土到达受弯的抗压强度，此状态称为承载力极限状态。这一状态全过程是伴随着荷载的不断增加，裂缝出现(钢筋应力只有 40～60MPa)，裂缝扩展，受压区塑性不断进展，最后达到完全破坏。此时破坏荷载往往是裂缝出现荷载时的 3～5 倍，因此，很多大型钢筋混凝土结构，仅仅自重就超过了极限荷载的 30%,在此条件下钢筋混凝土结构带有轻微裂纹是完全正常的，结构是安全的，恐惧是不必要的。 国内外关于荷载作用下钢筋混凝土构件的设计都有自己的经验公式，并已纳入有关法律规范，尽管计算结果出入较大，但毕竟可以参考应用。 但是近年来大量裂缝的出现，并非与荷载作用有直接关系，通过大量的调查与实测讨论证明这种裂缝是由于变形作用引起，包括温度变形(水泥的水化热、气温变化、环境生产热)，收缩变形(塑性收缩、干燥收缩、碳化收缩)及地基不均匀沉降(膨胀)变形。由于这些变形受到约束引起的应力超过混凝土的抗拉强度导致裂缝，统称“变形作用引起的裂缝”。 2.裂缝的直接原因 2.1 收缩及水化热增加自从 70 年代末(1978～1979 年)我国混凝土施工工艺产生了巨大的进步—泵送商品混凝土工艺。从过去的干硬性，低动性，现场搅拌混凝土转向集中搅拌，转向大流动性泵送浇注，水泥用量增加，水灰比增加，砂率增加，骨料粒径减小，用水量增加等导致收缩及水化热增加。 2.2 混凝土强度等级日趋提高 建筑结构混凝土强度等级日趋提高，但有许多结构不适当的 选择了过高的...
