钢管混凝土浇筑方案

目录一、工程概况..............................................................................................................................1二、施工方法的论证 三、工序的组织 四、机械的配置及泵送混凝土前的准备工作 4.1 机械及设备器具配置 4.2 灌注前期准备 五、混凝土的要求及配合比的选定 5.1C50 混凝土工艺要求： 5.2 混凝土配合比材料： 六、钢管内 C50 微澎胀混凝土灌注 6.1 混凝土灌注工艺流程 6.2 混凝土灌注 七、拱肋线形控制 八、施工时的质量控制措施及问题处理 8.1 质量控制 8.2 混凝土泵管堵塞的排除： 钢管混凝土浇筑方案一、工程概况*****合整治工程——长治路大桥工程，位于长治路上，跨越北川河，与滨河东西路平交，主桥采纳 80 米的中承式钢管拱，矢跨比为 1：4，拱轴采纳二次抛物线。拱肋采纳钢管拱混凝土结构，拱肋弦管内径为 768mm，内部设有加筋箍；平联尺寸为400×300mm，内部设有加强钢筋和吊杆导管。均采纳 C50 微膨胀混凝土填充，灌注混凝土的方量为 420m3，如下图二、施工方法的论证*****大桥工程拱肋外径均为 800mm，上、下平联为 400×300mm，板厚 16mm，因吊杆的位置设计在平联上，平联实际最小空间为 50mm×300mm。在封闭的钢管中浇灌混凝土，同时又要保证混凝土在钢管中能密实成型，存在以下施工难点：其一，拱形钢管中的混凝土在施工时无法进行振捣，故此混凝土必须实现免振捣自密实性能，普通混凝土在硬化时会出现收缩现象，为保证混凝土在钢管中能密实成型，故此混凝土要实现无收缩或微膨胀性能，而其设计强度等级又高达 C50，普通混凝土难以实现以上性能。其二，由于钢管全部封闭，如采纳常规施工方法在拱顶开口泵送混凝土入钢管，可能造成空气滞留钢管内造成施工缺陷（产生气泡或断层），故常规施工方法无法保证工程质量，同时拱脚经专家论证可与钢管拱同时灌注。根据上述问题所以确定采纳：⑴设计出可满足施工要求的混凝土配合比；⑵泵送顶升法施工方案。三、工序的组织长治路大桥钢管拱每条拱肋由四个弦管和二个平联组成，共需十二次灌注混凝土。灌注顺序遵循先上弦管，后下弦管；先外弦管，后内弦管的原则。其顺序如下图所示：14232314下游拱肋 上游拱肋钢管拱混凝土灌注顺序：1→2→3→4→上下平联，同一步拟按先下游，后上游，在灌注下游 1 后，待砼强度达到处 70％后，灌注上游 1，待上游 1 达到 70％后，按顺序对称连续灌注 2，3，4，...